Heico-Volvo V40 D3 im Test: Technische Daten
| Heico Sportiv V40 D3 Summum | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2012 bis 05/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 5-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,38 II. 1,91 III. 1,19 IV. 0,84 V. 0,65 VI. 0,54 R. 2,62 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4369 x 1783 x 1390 mm |
| Radstand | 2646 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1559 / 1546 mm |
| Bodenfreiheit | 133 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 335 bis 1032 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1573 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1538 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2020 kg |
| ZuladungHersteller | 447 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 700 / 1500 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesservorn / hinten | 320 / 280 mm |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hMesswert | 8,8 s |
| 0-160 km/hMesswert | 22,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hwarm | 38,0 m / k.A. |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 45.700 € |
| Grundpreis | 45.700 € |
