SUV-Vergleich: Technische Daten
| Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Lifestyle | Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Premium | Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Instyle | |
| Testwagen | |||
| Baujahr | 11/2012 bis 01/2015 | 11/2012 bis 06/2016 | 10/2012 bis 06/2014 |
| Testdatum | 10/2012 | 10/2012 | 11/2012 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2199 cm³ / 16,3:1 | 2199 cm³ / 16,0:1 | 2268 cm³ / 14,9:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 110 kW / 150 PS bei 4500 U/min | 145 kW / 197 PS bei 3800 U/min | 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 350 Nm bei 2000 U/min | 421 Nm bei 1800 U/min | 380 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,93 II. 2,04 III. 1,25 IV. 0,93 V. 0,78 VI. 0,65 R. 4,01 |
I. 3,54 II. 1,91 III. 1,18 IV. 0,81 V. 0,74 VI. 0,63 R. 3,91 |
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| Achsantrieb | 4,11:1 | 4,75:1 / 4,07:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 7 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4570 x 1820 x 1685 mm | 4690 x 1880 x 1685 mm | 4655 x 1800 x 1720 mm |
| Radstand | 2630 mm | 2700 mm | 2670 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1570 / 1580 mm | 1628 / 1639 mm | 1540 / 1540 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,9 / 11,8 m | 11,5 / 11,4 m | 11,3 / 11,1 m |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 17° / 21° | ||
| Bodenfreiheit | 165 mm | 185 mm | 190 mm |
| Wattiefe | 500 mm | ||
| Rampenwinkel | 17° | ||
| Ladekantenhöhe | 655 mm | 780 mm | 735 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1795 mm | 1880 mm | 1785 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1505 / 1475 / – mm | 1545 / 1530 / – mm | 1465 / 1460 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 975 mm | 1415 mm | 1010 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1055 / 980 / – mm | 1040 / 985 / – mm | 1065 / 980 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 480 / 490 / – mm | 495 / 470 / – mm | 485 / 475 / – mm |
| Normsitzraum | 740 mm | 735 mm | 750 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1120 mm | 935 bis 1140 mm | 915 bis 1120 mm |
| Sitzraum | 685 bis 920 mm | 670 bis 905 mm | 690 bis 905 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 630 / 830 mm | 670 / 830 mm | 635 / 845 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 | 3,00 | 3,25 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 380 mm | 370 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1480 x 795 x 770 mm | 1465 x 860 x 680 mm | 1565 x 730 x 730 mm |
| Quadermaß mittelLänge x Breite x Höhe | 510 x 860 x 680 mm | ||
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 580 x 795 x 770 mm | 740 x 730 x 730 mm | |
| KofferraumvolumenVDA | 589 bis 1669 l | 534 bis 1680 l | 145 bis 1621 l |
| Gewichte | |||
| LeergewichtHersteller | 1727 kg | 1843 kg | 1665 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1711 kg | 1907 kg | 1713 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 59,6 / 40,4 % | 58,2 / 41,8 % | 56,8 / 43,2 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2200 kg | 2510 kg | 2260 kg |
| ZuladungHersteller | 473 kg | 667 kg | 595 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 600 / 2000 kg | 750 / 2500 kg | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 80 kg | 100 kg | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,8:1 / – / – | 15,0:1 / – / – | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | ||
| Reifenmarke / Typ | Michelin Latitude Sport | Hankook Ventus Prime 2 | Toyo R37 |
| Reifenvorn / hinten | 225/60 R 18 H / 225/60 R 18 H | 235/55 R 19 H / 235/55 R 19 H | 225/55 R 18 H / 225/55 R 18 H |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/hMesswert | 2,9 s | 2,6 s | 3,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,8 s | 3,4 s | 4,0 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,4 s | 5,8 s | 6,6 s |
| 0-100 km/hMesswert | 9,5 s | 8,6 s | 9,6 s |
| 0-120 km/hMesswert | 13,9 s | 12,6 s | 14,2 s |
| 0-130 km/hMesswert | 16,5 s | 14,9 s | 16,7 s |
| 0-140 km/hMesswert | 19,6 s | 17,6 s | 19,8 s |
| 0-160 km/hMesswert | 29,3 s | 26,2 s | 29,1 s |
| 0-180 km/hMesswert | 38,6 s | 47,7 s | |
| 60-100 km/h | 5,7 s | ||
| 80-120 km/h | 7,5 s | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 190 km/h | 200 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/hkalt | 35,7 m / k.A. | 36,4 m / 10,6 m/s² | 38,2 m / 10,1 m/s² |
| 100-0 km/hwarm | 35,6 m / k.A. | ||
| 140-0 km/h | 70,0 m / k.A. | 71,0 m / k.A. | 75,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 58,1 km/h | 59,3 km/h | 57,3 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 57,7 km/h | 57,9 km/h | 57,9 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 124,9 km/h | 125,7 km/h | 127,3 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 124,9 km/h | 123,8 km/h | 123,4 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 69 / 54 km/h | 65 / 45 km/h | 68 / 44 km/h |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 63 dB(A) (6.Gang) | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) | 73 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 50 / 73 dB(A) | 48 / 72 dB(A) | 45 / 69 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 72 / 71 dB(A) | 76 / 73 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 58 l / 1000 km | 64 l / 1049 km | 60 l / 1111 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 6,7 / 5,3 / 5,8 l/100 km | 7,5 / 5,2 / 6,1 l/100 km | 6,5 / 4,7 / 5,4 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 154 g/km | 159 g/km | 140 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,2 l/100 km | ||
| Testverbrauch | 9,8 l/100 km | ||
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B | B | |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 35.080 € | 44.380 € | 39.890 € |
