Honda Insight im Test: Technische Daten
| Honda Insight Exclusive | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 02/2012 bis 10/2013 |
| Testdatum | 02/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1339 cm³ / 10,8:1 |
| Leistung | 72 kW / 98 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 167 Nm bei 1000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | stufenloses Getriebe |
| Übersetzungen | I. 3,17 R. 5,66 |
| Achsantrieb | 4,20:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4395 x 1695 x 1425 mm |
| Radstand | 2545 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1480 / 1460 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,5 / 11,3 m |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1415 / 1365 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1015 / 910 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 475 / 475 / – mm |
| Normsitzraum | 690 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1135 mm |
| Sitzraum | 615 bis 855 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 408 bis 1017 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1276 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1244 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 58,8 / 41,2 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1650 kg |
| ZuladungHersteller | 374 kg |
| Dachlast | 50 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,1:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop Enasave 2030 |
| Reifenvorn / hinten | 185/55 R 16 V / 185/55 R 16 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 4,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 5,2 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,9 s |
| 0-100 km/hMesswert | 11,5 s |
| 0-120 km/hMesswert | 16,3 s |
| 0-130 km/hMesswert | 19,3 s |
| 0-140 km/hMesswert | 23,2 s |
| 0-160 km/hMesswert | 36,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 39,0 m / 9,9 m/s² |
| 140-0 km/h | k.A. / 10,0 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 69 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 79 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 76 / 68 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 40 l / 930 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 4,5 / 4,2 / 4,3 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 99 g/km |
| Testverbrauch | 6,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | A |
| Kosten | |
| Grundpreis | 25.840 € |
