Kia Soul EV im Test: Technische Daten
| Kia Soul EV EV | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 11/2014 bis 06/2016 |
| Testdatum | 11/2014 |
| Antrieb | |
| Leistung | 81 kW / 110 PS bei 2730 U/min |
| max. Drehmoment | 285 Nm |
| Verbrennungsverfahren | Elektro |
| Elektromotoren Anzahl | 1 |
| E-Motor Leistung | 81 kW |
| E-Motor max. Drehmoment | 285 Nm |
| Batteriespannung | 360 V |
| AufladezeitHersteller | 14,0 h |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 1-Gang Automatikgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4140 x 1800 x 1593 mm |
| Radstand | 2570 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1576 / 1585 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,2 / 11,3 m |
| Bodenfreiheit | 143 mm |
| Ladekantenhöhe | 765 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1800 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1470 / 1450 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1040 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1030 / 970 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 700 mm |
| Knickmaß | 910 bis 1110 mm |
| Sitzraum | 620 bis 860 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 590 / 840 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1260 x 800 x 730 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 340 x 800 x 730 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 281 bis 891 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1565 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1494 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 57,7 / 42,3 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1960 kg |
| ZuladungHersteller | 395 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Kumho Ecowing ES01 |
| Reifenvorn / hinten | 205/60 R 16 H / 205/60 R 16 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,6 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,7 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 11,1 s |
| 0-120 km/hMesswert | 16,3 s |
| 0-130 km/hMesswert | 20,0 s |
| 0-140 km/hMesswert | 26,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 39,1 m / 9,9 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 59 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Elektro |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 0,0 / 0,0 / – kWh/100 km |
| Effizienzklasse | A+ |
| CO | 0 g/km |
| HC | 0 g/km |
| NOX | 0 g/km |
| HC + NOX | 0 g/km |
| Partikel | 0 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 30.790 € |
