Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| Genesis GV70 2.2 D Sport | |
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 09/2021 |
| Testdatum | 11/2021 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2151 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 148 kW / 201 PS bei 3800 U/min |
| max. Drehmoment | 440 Nm bei 2750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4715 x 1910 x 1630 mm |
| Radstand | 2875 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1649 / 1641 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,2 / 12,2 m |
| Bodenfreiheit | 185 mm |
| Ladekantenhöhe | 745 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1910 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1520 / 1490 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1030 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1045 / 970 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 480 / – mm |
| Normsitzraum | 710 mm |
| Knickmaß | 910 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 590 bis 840 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 640 / 825 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 380 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1290 x 850 x 675 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 430 x 850 x 675 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 542 bis 1678 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2020 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1996 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 51,9 / 48,1 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2545 kg |
| ZuladungHersteller | 525 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2500 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 4 SUV |
| Reifenvorn / hinten | 235/55 R 19 W / 235/55 R 19 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,6 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,5 s |
| 0-80 km/hMesswert | 5,6 s |
| 0-100 km/hMesswert | 8,4 s |
| 0-120 km/hMesswert | 11,9 s |
| 0-130 km/hMesswert | 14,2 s |
| 0-140 km/hMesswert | 16,6 s |
| 0-160 km/hMesswert | 23,3 s |
| 0-180 km/hMesswert | 34,5 s |
| 60-100 km/h | 4,9 s |
| 80-120 km/h | 6,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 60,4 m / 10,8 m/s² |
| 130-0 km/hwarm | 61,8 m / 10,6 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 61,0 km/h |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 61,2 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 124,1 km/h |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 125,3 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 61 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 72 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 77 / 68 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 929 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | – / – / 7,1 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 188 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,0 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 8,3 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 10,3 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 8,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 219 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Kosten | |
| Grundpreis | 50.870 € |
