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KTM X-Box GT |
VW Golf Cabrio R R |
| Testwagen
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| Baujahr
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10/2013 bis 01/2017 |
12/2012 bis 07/2016 |
| Testdatum
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09/2013 |
09/2013 |
| Antrieb
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| Zylinderzahl / Motorbauart
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4-Zylinder Reihenmotor |
4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung
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hinten / quer |
vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung
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1984 cm³ / 10,5:1 |
1984 cm³ / 9,8:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck
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Abgasturbolader |
Abgasturbolader |
| Leistung
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210 kW / 285 PS bei 6400 U/min |
195 kW / 265 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment
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420 Nm bei 3200 U/min |
350 Nm bei 2500 U/min |
| Verbrennungsverfahren
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Benzin Direkteinspritzung |
Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb
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Kette |
Kette |
| Antriebsart
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Hinterradantrieb |
Vorderradantrieb |
| Getriebe
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6-Gang Schaltgetriebe |
6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen
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| Typ
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Cabrio |
Cabrio |
| Türen / Sitzplätze
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2 / 2 |
2 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe
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3738 x 1915 x 1202 mm |
4266 x 1782 x 1405 mm |
| Radstand
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2430 mm |
2578 mm |
| Spurweitevorn / hinten
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1644 / 1624 mm |
1535 / 1517 mm |
| Bodenfreiheit
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|
120 mm |
| KofferraumvolumenVDA
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250 l |
| Gewichte
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| LeergewichtHersteller
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883 kg |
1614 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt
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883 kg |
1575 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten
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37,8 / 62,2 % |
61,1 / 38,9 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller
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2000 kg |
| ZuladungHersteller
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386 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder
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| Radaufhängungvorn / hinten
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Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten
|
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MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten
|
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ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten
|
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Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel
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15,0:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten
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Stahl / Stahl |
Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesservorn / hinten
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305 / 262 mm |
312 / 282 mm |
| Felgenmaterial
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Aluminium |
Aluminium |
| Felgengrößevorn / hinten
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7,5 J x 17 / 8,5 J x 18 |
7,5 J x 18 / 7,5 J x 18 |
| Reifenmarke / Typ
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Toyo Proxes R888 |
Bridgestone Potenza S001 |
| Reifenvorn / hinten
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215/45 R 17 / 255/35 R 18 |
225/40 R 18 / 225/40 R 18 |
| Beschleunigung
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| 0-60 km/hMesswert
|
2,0 s |
3,3 s |
| 0-80 km/hMesswert
|
2,8 s |
4,6 s |
| 0-100 km/hMesswert
|
4,0 s |
6,4 s |
| 0-120 km/hMesswert
|
5,1 s |
8,4 s |
| 0-140 km/hMesswert
|
6,9 s |
11,1 s |
| 0-160 km/hMesswert
|
8,8 s |
14,2 s |
| 0-180 km/hMesswert
|
11,7 s |
18,6 s |
| 0-200 km/hMesswert
|
15,8 s |
23,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit
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231 km/h |
250 km/h |
| Elastizität
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| 80-100 km/h4./5./6./7./8. Gang
|
1,2 / 1,8 / 3,0 / – / – s |
2,3 / 3,0 / 4,7 / – / – s |
| 80-120 km/h4./5./6./7./8. Gang
|
2,4 / 3,4 / 5,2 / – / – s |
4,7 / 6,1 / 9,0 / – / – s |
| 80-140 km/h4./5./6./7./8. Gang
|
3,9 / 5,2 / 7,4 / – / – s |
7,5 / 9,5 / 13,5 / – / – s |
| 80-160 km/h4./5./6./7./8. Gang
|
5,7 / 7,3 / 10,0 / – / – s |
10,7 / 13,2 / 18,5 / – / – s |
| 80-180 km/h4./5./6./7./8. Gang
|
8,3 / 10,0 / 13,2 / – / – s |
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| Bremsweg und Verzögerung
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| 100-0 km/hkalt
|
34,9 m / 11,1 m/s² |
37,0 m / 10,4 m/s² |
| 100-0 km/hwarm
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31,3 m / 12,3 m/s² |
38,6 m / 10,0 m/s² |
| 200-0 km/h
|
129,5 m / 11,9 m/s² |
152,9 m / 10,1 m/s² |
| Fahrdynamik
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| Slalom 18 m
|
72,9 km/h |
67,6 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs
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| Rundenzeit
|
1.10,3 min |
1.19,7 min |
| Verbrauch und Emissionswerte
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| Kraftstoff
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Super Benzin |
Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite
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40 l / 322 km |
55 l / 670 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt
|
19,4 / 9,6 / 12,4 l/100 km |
11,0 / 6,5 / 8,2 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ
|
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190 g/km |
| Testverbrauchminimal / maximal / Durchschnitt
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9,6 / 19,4 / 12,4 l/100 km |
9,0 / 20,0 / 12,4 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung
|
|
Euro 5 |
| Effizienzklasse
|
|
E |
| Kosten
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| Testwagenpreis
|
96.400 € |
49.666 € |
| Grundpreis
|
87.340 € |
45.225 € |
