Lada Granta 1.6 im Test: Technische Daten
| Lada Granta 1.6 | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 01/2009 bis 11/2014 |
| Testdatum | 09/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1596 cm³ / 11,0:1 |
| Leistung | 64 kW / 87 PS bei 5100 U/min |
| max. Drehmoment | 140 Nm bei 3800 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,64 II. 1,95 III. 1,36 IV. 0,94 V. 0,78 R. 3,50 |
| Achsantrieb | 3,71:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4260 x 1700 x 1500 mm |
| Radstand | 2476 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1430 / 1421 mm |
| Bodenfreiheit | 160 mm |
| Ladekantenhöhe | 650 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1400 / 1410 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1015 / 950 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 490 / – mm |
| Normsitzraum | 635 mm |
| Knickmaß | 930 bis 1125 mm |
| Sitzraum | 580 bis 770 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 525 / 805 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 380 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 480 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1135 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1008 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 59,5 / 40,5 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1535 kg |
| ZuladungHersteller | 400 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 450 / 900 kg |
| Dachlast | 50 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Energy Saver |
| Reifenvorn / hinten | 175/65 R 14 H / 175/65 R 14 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,6 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,7 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,5 s |
| 0-100 km/hMesswert | 11,4 s |
| 0-120 km/hMesswert | 17,0 s |
| 0-130 km/hMesswert | 21,1 s |
| 0-140 km/hMesswert | 26,0 s |
| 0-160 km/hMesswert | 43,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 38,6 m / 10,0 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 70 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 72 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 76 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 79 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 49 / 79 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 81 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 757 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 9,0 / 5,3 / 6,6 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 150 g/km |
| Testverbrauch | 8,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Grundpreis | 7.290 € |
