Mazda CX-5 & VW Tiguan im Test: Technische Daten
| Mazda CX-5 Skyactiv-G 160 AWD Center-Line | VW Tiguan 1.4 TSI 4Motion Sport & Style | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 03/2012 bis 12/2014 | 05/2011 bis 06/2015 |
| Testdatum | 07/2012 | 07/2012 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1998 cm³ / 14,0:1 | 1390 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Twincharger (1,5 bar) | |
| Leistung | 118 kW / 160 PS bei 6000 U/min | 118 kW / 160 PS bei 5800 U/min |
| max. Drehmoment | 208 Nm bei 4000 U/min | 240 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,70 II. 1,95 III. 1,30 IV. 1,03 V. 0,84 VI. 0,68 R. 3,72 |
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| Achsantrieb | 4,71:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Geländewagen | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4555 x 1840 x 1710 mm | 4426 x 1809 x 1703 mm |
| Radstand | 2700 mm | 2604 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1585 / 1590 mm | 1569 / 1571 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 12,0 / 11,9 m | 11,9 / 11,7 m |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 19° / 24° | 18° / 25° |
| Bodenfreiheit | 210 mm | 200 mm |
| Rampenwinkel | 18° | |
| Ladekantenhöhe | 740 mm | 780 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1810 mm | 1905 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1495 / 1505 / – mm | 1495 / 1455 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1005 mm | 1020 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1050 / 1000 / – mm | 1060 / 975 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 490 / 460 / – mm | 505 / 475 / – mm |
| Normsitzraum | 690 mm | 685 mm |
| Knickmaß | 890 bis 1100 mm | 975 bis 1185 mm |
| Sitzraum | 620 bis 865 mm | 585 bis 805 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 655 / 830 mm | 640 / 810 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,25 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 375 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1320 x 860 x 745 mm | 1550 x 905 x 915 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 430 x 860 x 745 mm | 430 x 905 x 915 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 503 bis 1620 l | 470 bis 1510 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1450 kg | 1631 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1527 kg | 1656 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 56,5 / 43,5 % | 58,5 / 41,5 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2000 kg | 2200 kg |
| ZuladungHersteller | 550 kg | 569 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 725 / 1900 kg | 750 / 2200 kg |
| Dachlast | 50 kg | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,5:1 / – / – | |
| Reifenmarke / Typ | Yokohama Geolandar G98 | Pirelli Scorpion Verde |
| Reifenvorn / hinten | 225/65 R 17 V / 225/65 R 17 V | 235/55 R 17 V / 235/55 R 17 V |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 3,5 s | 3,2 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,7 s | 4,2 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,1 s | 6,5 s |
| 0-100 km/hMesswert | 10,6 s | 10,0 s |
| 0-120 km/hMesswert | 14,8 s | 14,0 s |
| 0-130 km/hMesswert | 17,3 s | 17,1 s |
| 0-140 km/hMesswert | 20,7 s | 20,3 s |
| 0-160 km/hMesswert | 28,7 s | 28,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 197 km/h | 198 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 38,2 m / 10,1 m/s² | 36,8 m / 10,5 m/s² |
| 140-0 km/h | 73,0 m / k.A. | 71,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 59,7 km/h | 60,8 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 59,0 km/h | 59,8 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 123,8 km/h | 125,7 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 123,4 km/h | 122,2 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 71 / 39 km/h | 69 / 47 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 62 dB(A) (6.Gang) | 61 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) | 62 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 36 / 76 dB(A) | 41 / 75 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 75 / 71 dB(A) | 75 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 58 l / 878 km | 64 l / 842 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 8,1 / 5,8 / 6,6 l/100 km | 9,6 / 6,5 / 7,6 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 155 g/km | 178 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,8 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 11,6 l/100 km | 11,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,6 l/100 km | 10,1 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C | D |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 28.990 € | 30.950 € |
