Mazda MX-5 gegen Mini Cooper Cabrio: Technische Daten
| Mini Cabrio Cooper Cooper | Mazda MX-5 1.8 MZR Kaminari | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 09/2010 bis 02/2016 | 04/2009 bis 06/2013 |
| Testdatum | 05/2011 | 05/2011 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 11,0:1 | 1798 cm³ / 10,8:1 |
| Leistung | 90 kW / 122 PS bei 6000 U/min | 93 kW / 126 PS bei 6500 U/min |
| max. Drehmoment | 160 Nm bei 4250 U/min | 167 Nm bei 4500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,21 II. 1,79 III. 1,19 IV. 0,91 V. 0,78 VI. 0,68 R. 3,14 |
I. 3,14 II. 1,89 III. 1,33 IV. 1,00 V. 0,81 R. 3,76 |
| Achsantrieb | 4,35:1 | 3,91:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Cabrio | Cabrio |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 2 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 3723 x 1683 x 1414 mm | 4020 x 1720 x 1245 mm |
| Radstand | 2467 mm | 2330 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1459 / 1467 mm | 1490 / 1495 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,1 / 10,8 m | 10,2 / 10,1 m |
| Bodenfreiheit | 139 mm | 136 mm |
| Ladekantenhöhe | 805 mm | |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1430 / 980 / – mm | 1400 / – / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 965 / – mm | 925 / – / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 455 / 520 / – mm | 470 / – / – mm |
| Normsitzraum | 590 mm | |
| Knickmaß | 935 bis 1150 mm | 890 bis 1105 mm |
| Sitzraum | 540 bis 725 mm | |
| HüftpunktStraße / Dach | 400 / 755 mm | |
| Lenkradumdrehungen | 2,50 | 2,50 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 370 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 125 bis 660 l | 150 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1240 kg | 1150 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1252 kg | 1113 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 61,8 / 38,2 % | 52,4 / 47,6 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1595 kg | 1375 kg |
| ZuladungHersteller | 355 kg | 225 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 14,1:1 / – / – | 13,5:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengrößevorn / hinten | 7 J x 17 / 7 J x 17 | 7 J x 17 / 7 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Conti SportContact3 | Bridgestone Potenza RE050 |
| Reifenvorn / hinten | 205/45 R 17 V / 205/45 R 17 V | 205/45 R 17 W / 205/45 R 17 W |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 3,5 s | 3,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,7 s | 4,1 s |
| 0-80 km/hMesswert | 7,2 s | 6,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 10,8 s | 9,2 s |
| 0-120 km/hMesswert | 15,3 s | 13,1 s |
| 0-130 km/hMesswert | 18,0 s | 15,4 s |
| 0-140 km/hMesswert | 21,3 s | 18,1 s |
| 0-160 km/hMesswert | 31,6 s | 26,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h | 194 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 36,7 m / 10,5 m/s² | 36,7 m / 10,5 m/s² |
| 140-0 km/h | 72,7 m / 10,3 m/s² | 74,1 m / 10,0 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 64,9 km/h | 62,5 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 65,1 km/h | |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 131,1 km/h | 128,2 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 130,7 km/h | |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 72 / 51 km/h | 68 / 53 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 70 / 52 km/h | |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) | 74 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 74 dB(A) (6.Gang) | 78 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 77 dB(A) (6.Gang) | 82 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 51 / 79 dB(A) | 46 / 84 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 78 / 74 dB(A) | 86 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 40 l / 701 km | 50 l / 704 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,2 / 4,9 / 5,7 l/100 km | 9,8 / 5,6 / 7,1 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 133 g/km | 167 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,6 l/100 km | 5,9 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 10,9 l/100 km | 11,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 8,1 l/100 km | 8,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C | |
| CO | 0,578 g/km | 0,27 g/km |
| HC | 0,061 g/km | 0,04 g/km |
| NOX | 0,017 g/km | 0,01 g/km |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 23.800 € | 23.490 € |
