Mercedes C 250 T Avantgarde im Test: Technische Daten
| Mercedes C 250 T BlueEFFICIENCY Avantgarde | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2011 bis 06/2014 |
| Testdatum | 10/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1796 cm³ / 9,3:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader (1,1 bar) |
| Leistung | 150 kW / 204 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 310 Nm bei 2000 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 3,07:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4606 x 1770 x 1459 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1541 / 1544 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 10,7 / 10,2 m |
| Ladekantenhöhe | 600 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1845 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1445 / 1455 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 940 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1010 / 960 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 505 / 475 / – mm |
| Normsitzraum | 670 mm |
| Knickmaß | 940 bis 1180 mm |
| Sitzraum | 555 bis 835 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 480 / 790 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 385 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1495 x 860 x 665 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 595 x 860 x 665 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 485 bis 1500 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1575 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1570 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 51,6 / 48,4 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2115 kg |
| ZuladungHersteller | 540 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1800 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 14,5:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Continental Sport Contact 5 |
| Reifenvorn / hinten | 225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 2,5 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,4 s |
| 0-80 km/hMesswert | 5,1 s |
| 0-100 km/hMesswert | 7,5 s |
| 0-120 km/hMesswert | 10,2 s |
| 0-130 km/hMesswert | 12,0 s |
| 0-140 km/hMesswert | 13,7 s |
| 0-160 km/hMesswert | 17,7 s |
| 0-180 km/hMesswert | 24,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 233 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 35,4 m / 10,9 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 60 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 71 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 74 / 73 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 59 l / 880 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 8,9 / 5,4 / 6,7 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 155 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 6,8 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C |
| CO | 0,354 g/km |
| HC | 0,056 g/km |
| NOX | 0,015 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 44.078 € |
