Nissan Qashqai im Test

Nach drei Jahren überarbeitet

Nissan Qashqai Foto: Achim Hartmann 10 Bilder

Der Nissan Qashqai geht mit einer optischen Auffrischung und zahlreichen technischen Modifikationen in das neue Modelljahr. Der modellgepflegte Kompakt-Crossover-SUV im Kurztest.

Der Testwagen wurde nicht gerade von ekstatischen Menschentrauben umzingelt, die riefen: "Oh, ist das nicht der neue Qashqai? Ja, schaut doch, er hat die hübschere Front und LED-Bremsleuchten." Tiefgreifender als die sehr dezenten kosmetischen Änderungen sind die technischen. 

Der Nissan Qashqai steuert agiler und präziser

Die Konstrukteure strafften das Fahrwerk des Nissan Qashqai, übersetzten die Lenkung direkter und intensivierten die Geräuschdämmung. All das wirkt sich positiv aus: Der Qashqai lässt im Test nun in Kurven das Schunkeln sein, ohne den schon bislang etwas groben Federungskomfort weiter zu vernachlässigen. Dazu steuert er agiler, präziser und mit mehr Rückmeldung um Biegungen. Wie bisher kümmert sich der automatische Allradantrieb diskret um makellose Traktion. Leiser ist der Nissan Qashqai auch. Andere Schwächen kann die kleine Pflege nicht ändern: schlechte Rundumsicht, knappe Kopffreiheit, das sperrig schaltbare Sechsgangetriebe und der große Durst des drehfreudigen, aber durchzugsmüden Zweiliter-Benziners.

Vor- und Nachteile

  • gute Fahreigenschaften, wirksamer 4WD
  • für die Klasse agiles Handling
  • wirksame und standfeste Bremsen
  • hoher Verbrauch
  • knappes Raumangebot
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Technische Daten
Nissan Qashqai+2 1.5 dCi DPF Acenta
Grundpreis 25.490 €
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe 4541 x 1780 x 1645 mm
KofferraumvolumenVDA 130 bis 1520 l
Hubraum / Motor 1461 cm³ / 4-Zylinder
Leistung 76 kW / 103 PS bei 4000 U/min
Höchstgeschwindigkeit 174 km/h
0-100 km/h 13,6 s
Verbrauch 5,2 l/100 km
Testverbrauch 7,1 l/100 km
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