Budget-Kombis im Vergleich: Technische Daten
| Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI ecoflex Innovation | Renault Mégane Grandtour dCi 130 Bose Edition | Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Style | |
| Testwagen | |||
| Baujahr | 11/2015 bis 09/2017 | 07/2016 bis 08/2018 | 10/2015 bis 02/2017 |
| Testdatum | 09/2016 | 09/2016 | 10/2016 |
| Antrieb | |||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 16,0:1 | 1598 cm³ / 15,4:1 | 1968 cm³ / 16,2:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 100 kW / 136 PS bei 3500 U/min | 96 kW / 130 PS bei 4000 U/min | 110 kW / 150 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 2000 U/min | 320 Nm bei 1750 U/min | 320 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 2,04 III. 1,26 IV. 0,85 V. 0,67 VI. 0,60 R. 3,64 |
I. 3,77 II. 1,96 III. 1,26 IV. 0,87 V. 0,86 VI. 0,72 R. 4,55 |
|
| Achsantrieb | 3,65:1 | 3,81:1 | 3,45:1 / 2,76:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |||
| Typ | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 | 4 / 5 | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4702 x 1809 x 1510 mm | 4626 x 1814 x 1448 mm | 4659 x 1814 x 1450 mm |
| Radstand | 2662 mm | 2712 mm | 2667 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1548 / 1565 mm | 1591 / 1586 mm | 1549 / 1520 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,2 / 11,3 m | 11,5 / 11,4 m | 11,1 / 11,2 m |
| Bodenfreiheit | 145 mm | 140 mm | |
| Ladekantenhöhe | 610 mm | 590 mm | 620 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1860 mm | 1825 mm | 1870 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1455 / 1435 / – mm | 1485 / 1420 / – mm | 1460 / 1450 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1040 mm | 1110 mm | 1020 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1065 / 1020 / – mm | 1020 / 940 / – mm | 1040 / 960 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 460 / – mm | 500 / 480 / – mm | 510 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 730 mm | 730 mm | 745 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1150 mm | 1000 bis 1200 mm | 920 bis 1160 mm |
| Sitzraum | 560 bis 820 mm | 590 bis 830 mm | 590 bis 850 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 490 / 840 mm | 490 / 790 mm | 480 / 825 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 3,00 | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 370 mm | 375 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1510 x 820 x 725 mm | 1500 x 845 x 630 mm | 1500 x 865 x 680 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 620 x 820 x 725 mm | 610 x 845 x 630 mm | 580 x 865 x 680 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 540 bis 1630 l | 521 bis 1504 l | 610 bis 1740 l |
| Gewichte | |||
| LeergewichtHersteller | 1403 kg | 1469 kg | 1354 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1390 kg | 1460 kg | 1410 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 58,3 / 41,7 % | 61,6 / 38,4 % | 58,9 / 41,1 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1950 kg | 1952 kg | 1922 kg |
| ZuladungHersteller | 547 kg | 483 kg | 568 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 680 / 1403 kg | 730 / 1850 kg | 670 / 1600 kg |
| Dachlast | 100 kg | 80 kg | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,0:1 / – / – | 10,9:1 / – / – | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Primacy 3 | Michelin Primacy 3 | Dunlop Sport Maxx RT |
| Reifenvorn / hinten | 225/45 R 17 V / 225/45 R 17 V | 205/50 R 17 V / 205/50 R 17 V | 225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W |
| Beschleunigung | |||
| 0-50 km/hMesswert | 3,1 s | 3,3 s | 3,0 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,0 s | 4,3 s | 3,8 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,5 s | 7,0 s | 5,9 s |
| 0-100 km/hMesswert | 9,4 s | 10,2 s | 8,4 s |
| 0-120 km/hMesswert | 13,8 s | 15,1 s | 11,7 s |
| 0-130 km/hMesswert | 16,1 s | 17,9 s | 14,1 s |
| 0-140 km/hMesswert | 19,0 s | 21,2 s | 16,3 s |
| 0-160 km/hMesswert | 27,7 s | 30,8 s | 22,3 s |
| 60-100 km/h | 5,4 s | 5,9 s | 4,6 s |
| 80-120 km/h | 7,3 s | 8,1 s | 5,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 199 km/h | 216 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |||
| 100-0 km/hkalt | 36,8 m / 10,5 m/s² | 35,0 m / 11,0 m/s² | 35,5 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/hkalt | 59,1 m / 11,0 m/s² | 61,0 m / 10,7 m/s² | 58,6 m / 11,1 m/s² |
| 130-0 km/hwarm | 58,7 m / 11,1 m/s² | 62,2 m / 10,5 m/s² | 58,5 m / 11,1 m/s² |
| 140-0 km/h | 68,4 m / k.A. | 72,7 m / k.A. | 67,1 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 65,2 km/h | 63,8 km/h | 64,6 km/h |
| Slalom 18 mohne ESP (TC) | 65,6 km/h | 65,1 km/h | |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 138,0 km/h | 132,9 km/h | 138,9 km/h |
| Doppelter Spurwechselohne ESP (TC) | 138,9 km/h | 139,9 km/h | |
| Geräusche | |||
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) | 66 dB(A) (6.Gang) | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 69 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (6.Gang) | 69 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (6.Gang) | 74 dB(A) (6.Gang) | 72 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 76 dB(A) | 42 / 74 dB(A) | 47 / 75 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 77 / 71 dB(A) | 75 / 70 dB(A) | 68 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |||
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 48 l / 1230 km | 47 l / 1175 km | 50 l / 1250 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 4,7 / 3,5 / 3,9 l/100 km | 4,7 / 3,6 / 4,0 l/100 km | 4,8 / 3,6 / 4,0 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 104 g/km | 103 g/km | 105 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,8 l/100 km | 4,8 l/100 km | 4,6 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,1 l/100 km | 6,0 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 7,5 l/100 km | 8,2 l/100 km | 7,7 l/100 km |
| Gewichtung TestverbrauchEco / Pendler / Sportfahrer | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 6,1 l/100 km | 6,2 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoßim Test | 161 g/km | 163 g/km | 163 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A | A+ | A |
| Kosten | |||
| Grundpreis | 28.130 € | 29.090 € | 28.550 € |
