Peugeot 308 Blue im Test: Technische Daten
| Peugeot 308 BlueHDi 120 Allure | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2014 bis 12/2016 |
| Testdatum | 05/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1560 cm³ / 18,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 88 kW / 120 PS bei 3500 U/min |
| max. Drehmoment | 300 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4253 x 1804 x 1457 mm |
| Radstand | 2620 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1559 / 1553 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 10,5 / 10,8 m |
| Ladekantenhöhe | 685 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1460 / 1430 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1080 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1025 / 970 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 520 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 690 mm |
| Knickmaß | 900 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 580 bis 800 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 450 / 850 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 350 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 420 bis 1228 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1255 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1393 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 56,8 / 43,2 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1805 kg |
| ZuladungHersteller | 550 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 615 / 1400 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,8:1 / – / – |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Energy Saver |
| Reifenvorn / hinten | 205/55 R 16 V / 205/55 R 16 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,5 s |
| 0-60 km/hMesswert | 4,5 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,9 s |
| 0-100 km/hMesswert | 10,4 s |
| 0-120 km/hMesswert | 14,5 s |
| 0-130 km/hMesswert | 17,4 s |
| 0-140 km/hMesswert | 21,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 189 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 73 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 72 / 68 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 53 l / 1394 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 4,4 / 3,4 / 3,8 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 98 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 25.450 € |
