Peugeot 4008 HDi 115 Allure im Test: Technische Daten
| Peugeot 4008 1.6 l HDi FAP 115 Start/Stop Allure | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2012 bis 05/2015 |
| Testdatum | 08/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1560 cm³ / 16,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 84 kW / 115 PS bei 3600 U/min |
| max. Drehmoment | 280 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 0,26 II. 0,49 III. 0,76 IV. 1,02 V. 1,34 VI. 1,52 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4340 x 1800 x 1625 mm |
| Radstand | 2670 mm |
| Spurweite | 1545 / 1540 mm |
| Wendekreis | 11,5 / 11,6 m |
| Böschungswinkel | 19° / 31° |
| Bodenfreiheit | 168 mm |
| Rampenwinkel | 19° |
| Ladekantenhöhe | 755 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1850 mm |
| Innenbreite | 1465 / 1480 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1000 mm |
| Innenhöhe | 970 / 935 / – mm |
| Sitztiefe | 475 / 460 / – mm |
| Normsitzraum | 680 mm |
| Knickmaß | 925 bis 1105 mm |
| Sitzraum | 620 bis 845 mm |
| Hüftpunkt | 630 / 795 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | 375 mm |
| Quadermaß groß | 1210 x 860 x 620 mm |
| Quadermaß mittel | 380 x 860 x 620 mm |
| Kofferraumvolumen | 416 bis 1193 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1500 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1587 kg |
| Gewichtsverteilung | 58,7 / 41,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2060 kg |
| Zuladung | 560 kg |
| Anhängelast | 750 / 1300 kg |
| Dachlast | 80 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Dueler HP Sport |
| Reifen | 225/55 R 18 V / 225/55 R 18 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,7 s |
| 0-60 km/h | 5,1 s |
| 0-80 km/h | 8,5 s |
| 0-100 km/h | 13,1 s |
| 0-120 km/h | 19,6 s |
| 0-130 km/h | 23,9 s |
| 0-140 km/h | 29,5 s |
| 0-160 km/h | 29,5 s |
| 0-100 km/h | 11,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,8 m / 10,2 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (6.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 75 dB(A) (6.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 46 / 75 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 1224 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,6 / 4,5 / 4,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 129 g/km |
| Testverbrauch | 6,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 32.090 € |