Porsche Macan Turbo (2014) im Test: Technische Daten
| Porsche Macan Turbo Turbo | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 04/2014 bis 08/2018 |
| Testdatum | 04/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3604 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 294 kW / 400 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 550 Nm bei 1350 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,69 II. 2,15 III. 1,41 IV. 1,02 V. 0,79 VI. 0,63 VII. 0,52 R. 2,94 |
| Achsantrieb | 4,13:1 / 4,67:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4699 x 1923 x 1624 mm |
| Radstand | 2807 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1655 / 1651 mm |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 25° / 24° |
| Bodenfreiheit | 205 mm |
| Ladekantenhöhe | 750 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1925 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1530 / 1480 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1050 mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1040 / 950 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 500 / – mm |
| Normsitzraum | 670 mm |
| Knickmaß | 890 bis 1130 mm |
| Sitzraum | 550 bis 810 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 620 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm |
| Quadermaß großLänge x Breite x Höhe | 1150 x 990 x 640 mm |
| Quadermaß kleinLänge x Breite x Höhe | 300 x 990 x 640 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 500 bis 1500 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2000 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1957 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 56,9 / 43,1 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2550 kg |
| ZuladungHersteller | 550 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2400 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Latitude Sport3 |
| Reifenvorn / hinten | 265/40 R 21 Y / 295/35 R 21 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 1,8 s |
| 0-60 km/hMesswert | 2,3 s |
| 0-80 km/hMesswert | 3,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 4,7 s |
| 0-120 km/hMesswert | 6,3 s |
| 0-130 km/hMesswert | 7,3 s |
| 0-140 km/hMesswert | 8,4 s |
| 0-160 km/hMesswert | 10,9 s |
| 0-180 km/hMesswert | 13,9 s |
| 0-200 km/hMesswert | 18,1 s |
| 60-100 km/h | 2,4 s |
| 80-120 km/h | 3,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 266 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 35,4 m / 10,9 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 45 / 77 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 75 l / 833 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 11,6 / 7,6 / 9,0 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 211 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D |
| Kosten | |
| Grundpreis | 84.586 € |
