Renault Mégane R.S. im Test: Technische Daten
| Renault Mégane Coupé R.S. Trophy R.S. Trophy | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2012 bis 12/2013 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1998 cm³ / 8,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| max. Drehmoment | 360 Nm bei 3000 U/min |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,90 II. 2,10 III. 1,48 IV. 1,10 V. 0,90 VI. 0,70 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4299 x 1848 x 1435 mm |
| Radstand | 2646 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1594 / 1548 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 377 bis 1024 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1462 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1413 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 64,2 / 35,8 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1835 kg |
| ZuladungHersteller | 373 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesservorn / hinten | 290 / 340 mm |
| Felgengrößevorn / hinten | 8 J x 18 / 8 J x 18 |
| Reifenmarke / Typ | Michelin Pilot Sport 3 |
| Reifenvorn / hinten | 235/40 R 18 / 235/40 R 18 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/hMesswert | 3,3 s |
| 0-80 km/hMesswert | 4,7 s |
| 0-100 km/hMesswert | 6,6 s |
| 0-120 km/hMesswert | 8,7 s |
| 0-140 km/hMesswert | 11,8 s |
| 0-160 km/hMesswert | 15,0 s |
| 0-180 km/hMesswert | 20,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 254 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h4./5./6./7./8. Gang | 2,4 / 3,4 / 4,8 / – / – s |
| 80-120 km/h4./5./6./7./8. Gang | 4,9 / 6,8 / 8,9 / – / – s |
| 80-140 km/h4./5./6./7./8. Gang | 7,8 / 10,4 / 13,8 / – / – s |
| 80-160 km/h4./5./6./7./8. Gang | 10,5 / 14,5 / 18,9 / – / – s |
| 80-180 km/h4./5./6./7./8. Gang | 14,2 / 18,4 / 23,4 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 35,8 m / 10,8 m/s² |
| 100-0 km/hwarm | 35,6 m / 10,8 m/s² |
| 200-0 km/h | 143,8 m / 10,7 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 69,0 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Rundenzeit | 1.17,2 min |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 60 l / 731 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 11,3 / 6,5 / 8,2 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 190 g/km |
| Testverbrauchminimal / maximal / Durchschnitt | 8,3 / 26,1 / 12,2 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 33.630 € |
| Grundpreis | 32.990 € |
