Renault Twingo gegen VW Up: Technische Daten
| VW Up 1.0 move up! | Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Dynamique | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 10/2011 bis 06/2015 | 12/2011 bis 01/2014 |
| Testdatum | 12/2011 | 01/2012 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 999 cm³ / 10,5:1 | 1149 cm³ / 9,8:1 |
| Leistung | 55 kW / 75 PS bei 6200 U/min | 55 kW / 75 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 95 Nm bei 3000 U/min | 107 Nm bei 4250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,64 II. 1,96 III. 1,27 IV. 0,96 V. 0,80 |
I. 3,73 II. 2,05 III. 1,39 IV. 1,03 V. 0,80 R. 3,55 |
| Achsantrieb | 4,17:1 | 3,56:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 3540 x 1641 x 1489 mm | 3687 x 1655 x 1470 mm |
| Radstand | 2420 mm | 2367 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1428 / 1424 mm | 1400 / 1386 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 10,0 / 9,9 m | 10,9 / 10,9 m |
| Bodenfreiheit | 144 mm | 137 mm |
| Ladekantenhöhe | 675 mm | 665 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1860 mm | 1805 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1430 / 1420 / – mm | 1385 / 1340 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1030 / 930 / – mm | 1010 / 910 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 500 / 470 / – mm | 470 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 610 mm | 690 mm |
| Knickmaß | 915 bis 1090 mm | 890 bis 1095 mm |
| Sitzraum | 545 bis 740 mm | 620 bis 850 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 490 / 815 mm | 530 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 | 3,25 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 370 mm | 380 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 251 bis 951 l | 285 bis 959 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 929 kg | 994 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 925 kg | 986 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 60,5 / 39,5 % | 62,7 / 37,3 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1290 kg | 1365 kg |
| ZuladungHersteller | 361 kg | 371 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 350 / 550 kg | |
| Dachlast | 50 kg | 60 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Continental Premium Contact 2 | Goodyear Efficient Grip |
| Reifenvorn / hinten | 185/55 R 15 T / 185/55 R 15 T | 185/55 R 15 H / 185/55 R 15 H |
| Beschleunigung | ||
| 0-50 km/hMesswert | 4,1 s | 3,9 s |
| 0-60 km/hMesswert | 5,4 s | 5,3 s |
| 0-80 km/hMesswert | 8,4 s | 8,5 s |
| 0-100 km/hMesswert | 13,9 s | 13,2 s |
| 0-120 km/hMesswert | 20,5 s | 19,6 s |
| 0-130 km/hMesswert | 25,2 s | 24,7 s |
| 0-140 km/hMesswert | 32,3 s | 31,9 s |
| 0-160 km/hMesswert | 29,5 s | 29,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h | 169 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 36,6 m / 10,5 m/s² | 37,1 m / 10,4 m/s² |
| 130-0 km/h | 61,0 m / k.A. | 62,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 59,6 km/h | 59,8 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 59,3 km/h | 58,9 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 117,2 km/h | 117,5 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 116,5 km/h | 116,8 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 70 / 41 km/h | 70 / 51 km/h |
| Geräusche | ||
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (5.Gang) | 67 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (5.Gang) | 71 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (5.Gang) | 74 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 42 / 77 dB(A) | 45 / 78 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 77 / 71 dB(A) | 79 / 70 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Benzin | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 35 l / 744 km | 40 l / 784 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,9 / 4,0 / 4,7 l/100 km | 6,7 / 4,2 / 5,1 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 108 g/km | 119 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 4,9 l/100 km | 5,1 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 8,6 l/100 km | 8,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,5 l/100 km | 6,9 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C | D |
| Kosten | ||
| Grundpreis | 11.375 € | 12.700 € |
