Fiesta ST gegen Ibiza Cupra: Technische Daten
| Seat Ibiza Cupra Cupra | Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost ST | |
| Testwagen | ||
| Baujahr | 12/2015 bis 04/2017 | 03/2013 bis 05/2017 |
| Testdatum | 01/2016 | 01/2016 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1798 cm³ / 9,6:1 | 1596 cm³ / 10,1:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader | Abgasturbolader |
| Leistung | 141 kW / 192 PS bei 4300 U/min | 134 kW / 182 PS bei 5700 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 1450 U/min | 240 Nm bei 1600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,77 II. 2,09 III. 1,47 IV. 1,15 V. 1,17 VI. 0,97 R. 3,99 |
I. 3,73 II. 2,05 III. 1,36 IV. 1,03 V. 0,82 VI. 0,69 R. 3,82 |
| Achsantrieb | 3,82:1 | |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Limousine mit Fließheck | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 5 | 2 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4055 x 1693 x 1420 mm | 3982 x 1722 x 1495 mm |
| Radstand | 2469 mm | 2489 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1465 / 1457 mm | 1493 / 1460 mm |
| Bodenfreiheit | 179 mm | |
| KofferraumvolumenVDA | 292 bis 930 l | 295 bis 979 l |
| Gewichte | ||
| LeergewichtHersteller | 1260 kg | 1163 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1236 kg | 1200 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 62,2 / 37,8 % | 62,3 / 37,7 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1700 kg | 1575 kg |
| ZuladungHersteller | 440 kg | 412 kg |
| Dachlast | 75 kg | |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / nein | ja / nein |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Verbundlenkern | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 13,6:1 / – / – | |
| Bremsscheibenmaterialvorn / hinten | Stahl / Stahl | Stahl / Stahl |
| Bremsdurchmesservorn / hinten | 288 / 230 mm | 278 / 253 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengrößevorn / hinten | 7 J x 17 / 7 J x 17 | 7 J x 17 / 7 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza S001 | Bridgestone Potenza RE050A |
| Reifenvorn / hinten | 215/40 R 17 / 215/40 R 17 | 205/40 R 17 / 205/40 R 17 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/hMesswert | 3,5 s | 3,8 s |
| 0-80 km/hMesswert | 4,8 s | 5,3 s |
| 0-100 km/hMesswert | 6,6 s | 7,5 s |
| 0-120 km/hMesswert | 9,0 s | 9,9 s |
| 0-140 km/hMesswert | 11,8 s | 13,4 s |
| 0-160 km/hMesswert | 15,8 s | 17,4 s |
| 0-180 km/hMesswert | 21,3 s | 23,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h | 223 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h4./5./6./7./8. Gang | 2,4 / 2,9 / 3,8 / – / – s | 2,6 / 3,5 / 4,8 / – / – s |
| 80-120 km/h4./5./6./7./8. Gang | 5,1 / 6,0 / 7,8 / – / – s | 5,5 / 7,1 / 9,4 / – / – s |
| 80-140 km/h4./5./6./7./8. Gang | 8,0 / 9,7 / 12,1 / – / – s | 8,7 / 11,0 / 14,4 / – / – s |
| 80-160 km/h4./5./6./7./8. Gang | 11,7 / 13,9 / 17,5 / – / – s | 12,7 / 15,7 / 21,2 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/hkalt | 38,6 m / 10,0 m/s² | 36,9 m / 10,5 m/s² |
| 100-0 km/hwarm | 36,0 m / 10,7 m/s² | 35,6 m / 10,8 m/s² |
| 200-0 km/h | 148,0 m / 10,4 m/s² | 150,3 m / 10,3 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 67,3 km/h | 69,1 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.20,1 min | 1.19,1 min |
| Geräusche | ||
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 84 / 74 dB(A) | |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 725 km | 42 l / 711 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,8 / 5,3 / 6,2 l/100 km | 7,9 / 4,8 / 5,9 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 145 g/km | 138 g/km |
| Testverbrauchminimal / maximal / Durchschnitt | 8,1 / 10,4 / 9,0 l/100 km | 9,8 / 10,6 / 10,3 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D | D |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 25.650 € | 22.975 € |
| Grundpreis | 23.060 € | 20.840 € |
