VW Passat Variant im Gebrauchtwagen-Check: Technische Daten
| VW Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion Technology | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 10/2010 bis 07/2014 |
| Testdatum | 12/2010 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1390 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Twincharger |
| Leistung | 118 kW / 160 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 240 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,77 II. 2,27 III. 1,53 IV. 1,12 V. 1,18 VI. 0,95 VII. 0,80 R. 4,17 |
| Achsantrieb | 3,23:1 / 3,23:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4769 x 1820 x 1470 mm |
| Radstand | 2712 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1552 / 1551 mm |
| Wendekreislinks / rechts | 11,1 / 11,3 m |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Ladekantenhöhe | 725 mm |
| Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1475 / 1495 / – mm |
| Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 1015 / 960 / – mm |
| Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe | 510 / 515 / – mm |
| Normsitzraum | 725 mm |
| Knickmaß | 975 bis 1195 mm |
| Sitzraum | 605 bis 845 mm |
| HüftpunktStraße / Dach | 485 / 800 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,00 |
| Lenkraddurchmesseraußen | 375 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 565 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1508 kg |
| Leergewicht Testwagenvollgetankt | 1512 kg |
| Gewichtsverteilungvorn / hinten | 59,8 / 40,2 % |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2040 kg |
| ZuladungHersteller | 532 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 1700 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 16,5:1 / – / – |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengrößevorn / hinten | 7,5 J x 17 / 7,5 J x 17 |
| Reifenmarke / Typ | Continental SportContact5 |
| Reifenvorn / hinten | 235/45 R 17 W / 235/45 R 17 W |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/hMesswert | 3,1 s |
| 0-60 km/hMesswert | 3,9 s |
| 0-80 km/hMesswert | 6,0 s |
| 0-100 km/hMesswert | 8,6 s |
| 0-120 km/hMesswert | 12,2 s |
| 0-130 km/hMesswert | 14,3 s |
| 0-140 km/hMesswert | 16,8 s |
| 0-160 km/hMesswert | 23,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/hkalt | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 160-0 km/h | 91,1 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 mmit ESP (TC) | 63,9 km/h |
| Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC) | 63,2 km/h |
| Doppelter Spurwechselmit ESP (TC) | 129,4 km/h |
| Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC) | 127,3 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit | 70 / 48 km/h |
| VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit beladen | 69 / 48 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (7.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 64 dB(A) (7.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (7.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 70 dB(A) (7.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 40 / 72 dB(A) |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 77 / 68 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 70 l / 1147 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,7 / 5,2 / 6,1 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 142 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 7,1 l/100 km |
| Maximal-Verbrauch | 12,3 l/100 km |
| Testverbrauch | 9,0 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 35.700 € |
