Foto: Sebastian Viehmann
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Abt präsentiert in Genf den neuen Abt R8 Spyder.
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Der offene Sportler leistet 600 PS.
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Das Heck und die Front wurden optisch modifiziert.
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Die Basis für das Leistungstuning ist der 5.2 FSI.
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Auf der IAA 2009 wurde der Audi R8 Spyder zum ersten Mal präsentiert.
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Der neue Abt R8 Spyder.
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Der neue Abt R8 Spyder.
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Der neue Abt R8 Spyder.
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Der neue Abt R8 Spyder.
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Der neue Abt R8 Spyder.
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Die neuen Karosserieseitenteile und der Verdeckkasten werden aus Kohlefaserverbundwerkstoff gefertigt.
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Unter der Heckabdeckung arbeitet der bekannte 525 PS starke V10-Motor.
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Der Audi R8 Spyder trägt ein Stoffverdeck.
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Eine Volllederausstattung gehört zum Serienumfang.
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Der R8 Spyder trägt ein unten abgeflachtes Dreispeichen-Sportlenkrad.
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In der Serienversion leistet der R8 Spyder 525 PS.
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Das Verdeck an sich versenkt sich auf Knopfdruck innerhalb von 19 Sekunden ...
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... unter einer festen Abdeckung hinter den Passagieren über dem Motor.
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In 4,1 Sekunden spurtet der R8 Spyder von Null auf 100 km/h.
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Zur Serienausstattung des Audi R8 Spyder ...
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... zählt unter anderem eine Volllederausstattung.
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Ausgeliefert wurde der R8 Spyder ab dem ersten Quartal 2010.
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Der offene R8 ist 313 km/h schnell.
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Unter der Fronthaube wartet ein 100 Liter großer Kofferraum.
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Selbstverständlich verfügt auch der Spyder über einen Allradantrieb.
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Abt Audi R8 Spyder mit 600 PS
Sportwagen mit V10 als potentes Cabrio
Passend zum sich allmählich ausbreitenden Frühling stellt Tuner Abt aus Kempten auf dem Autosalon Genf den adäquaten Untersatz vor: den Abt Audi R8 Spyder mit Zehnzylinder-Motor und 600 PS sowie einer deutlich aggressiveren Optik als die Serienversion.
Schaut man dem Abt R8 Spyder ganz tief in die Augen, scheint er zu sagen, "Steig ein, du erlebst einen Höllenritt." Das böse Image hat er vor allem der modifizierten Optik zu verdanken.
Aggressive Optik für den Abt R8 Spyder
Der Frontgrill ist beim Abt R8 Spyder, der auf dem Autosalon in Genf vorgestellt wird, im Vergleich zur Serie nicht mit einem Kreuzgitter, sondern einem schwarzen Wabengitter bestückt, trägt natürlich das Abt-Emblem und unterstreicht die Gangster-Attitüde des Audi. Auch die Frontschürze wurde umgestaltet: Statt der horizontal verlaufenden Kiemen, setzt Abt auf vertikal verlaufende Streben an den Seiten der Schürze, die den Hochleistungs-Sportler noch dynamischer wirken lassen.
Auffällig sind auch die Modifizierungen am Heck, schließlich dürfte das auf der Autobahn am meisten zu sehen sein. So trägt die Heckschürze getreu dem Motto "Klotzen statt Kleckern" nun vier Endrohre statt der gewöhnlichen zwei. Daneben bekam der Frischluft-Sportler auch neue Seitenleisten verpasst. Den optischen Auftritt rundet die zweifarbig lackierte Abt BR-Felge ab.
Abt R8 Spyder: Standardsprint in nur 3,8 Sekunden
Aber Aussehen ist bekanntlich nicht alles. Mit seinen 600 PS (Serie: 525 PS) sprintet der Abt R8 Spyder in 3,8 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 320 km/h liegen. Damit der Abt Audi R8 Spyder dabei auch kontrollierbar bleibt, bietet Abt zusätzlich Fahrwerksfedern an.
Übersicht der sportlichen Neuheiten auf dem Genfer Autosalon 2010
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