Audi-Fahrzeuge vom Tuner: Großer Tuning-Überblick Audi 2011

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Anderson

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Anderson

1/39 Der Audi R8 ist bei den Tunern sehr beliebt. Die Firma ANDERSON Germany aus Düsseldorf hat dem Sportwagen einteilige Räder mit Karbon-Beschichtung der Felgenstirnflächen verpaßt.

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2/39 Zudem besitzt der Anderson-Audi R8 V10 Racing Edition eine Leistungssteigerung von 525 PS auf 585 PS. Zum Upgrade gehört eine Sportauspuffanlage, die klappengesteuert ist und eine Gewichterparnis von 17 Kg ermöglicht, samt Rennkats und Sportluftfilter sowie ein neues Motormanagement.

Anderson

3/39 Es geht aber noch mehr. So erhält der Audi R8 Hyper Black Edition eine Leistungssteigerung von den 525 Serien-PS auf 589 PS. Dafür wird eine andere Abgasanlage mit Rennkats verbaut, die zusätzlich 22 kg Gewicht eingespart und über eine Klappensteuerung im Ablufttrakt verfügt, die per Fernsteuerung in drei Lautstärken einstellbar ist.

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4/39 Neben 19-Zöllern trägt der Audi R8 ein Karbon-Exterieur-Paket, das neben den Fensterumrandungen noch diverse andere Teile wie die Frontspoilerlippe, den Heckspoiler für besseren Abtrieb sowie den Heckdiffusor und die Spiegel beinhaltet.

PPI Automotive Design

5/39 Der deutsche Audi-Tuner PPI Automotiv Design hat an den Audi R8 V8 4.2 FSI einen Kompressor adaptiert - "Bi-Centrifugal Supercharger" heißt das Zauberwort.

PPI Automotive Design

6/39 801 PS verstecken sich in dem von PPi getunten Audi. Von Null auf 100 soll's in 2,9 Sekunden gehen und bei 350 km/h aufhören.

RENM

7/39 RENM performance hat den Audi R8 V10 RMS Spyder auf die Räder gestellt. Seine vorderen und hinteren Abschnitte des Aero-Kits sind aus leichten Karbon-Kevlar-Verbundstoffen und beinhalten den überarbeiteten Kühlergrill, Bremskühlung, Frontsplitter, neu gestaltete Front-und Seitenlufteinlässe sowie Heckdiffusor.

RENM

8/39 Die Leistung des Sportwagens wurde auf 600 PS und 585 Nm angehoben. Möglich wurde die Leistungssteigerung durch Änderung der ECU-Abstimmung, eine Karbon Airbox sowie eine gewichtsoptimierte Sportabgasanlage von Akrapovic.

MTM

9/39 Ein besonderer Blickfang unter den getunten Sportwagen ist sicher der silberglänzende MTM-Audi R8 V10 Biturbo. Das mehr als 400.000 Euro teure Einzelstück wurde in einem speziellen Verfahren komplett entlackt und das Aluminium der Karosserie in Handarbeit in mehr als 700 Arbeitsstunden aufpoliert.

MTM

10/39 Seine 777 PS und 888 Nm beschleunigen den R8 in 3,0 Sekunden auf Tempo 100 und unter 20 Sekunden auf 300 km/h.

Abt R8 GT S, Audi R8 Spyder, Tuner, Messe, Genf, 2011

newspress

11/39 Mit rotglänzendem Lack präsentiert sich der neue Spyder ABT R8 GT S, auf Basis des Audi R8 Spyder.

Wilhelm Groeger-Meier

12/39 Der 620 PS starke ABT R8 GT S spurtet aus dem Stand in 3,6 Sekunden auf Tempo 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h.

Sport Wheels

13/39 Tuner Sport-Wheels aus Hürth bei Köln hat sich erneut den Audi R8 Spyder angenommen. Ergebnis ist eine Leistungssteigerung des V10 von 525 auf 600 PS und ein Drehmomentanstieg um 80 Nm auf 580 Nm.

Sport Wheels

14/39 Das Karbon-Aerodynamikpaket verleiht dem Cabrio ein sportlicheres Design. Hinter den 20 Zöller sitzt eine MOV´IT-CER-Keramik-Sportbremsanlage mit 396 x 40 Millimeter großen Sportbremsscheiben vorne und 380 x 32 Millimeter hinten. Mittels KW-Gewindefahrwerk lässt sich das Fahrzeug auf die Anforderungen einstellen.

Senner Tuning

15/39 Für den Audi TT RS hat der Veredelungsspezialist Senner Tuning AG aus Ingelheim bei Mainz ein umfangreiches Individualisierungsangebot. Ein neu programmiertes Motorsteuergerät, geänderter Ladeluftkühler und eine klappengesteuerte Sportauspuffanlage ab Katalysator in Verbindung mit geändertem Ladeluftkühler und Sportluftfilter erhöhen die Serienleistung auf satte 433 PS / 580Nm.

Senner Tuning

16/39 Mit den 20-Zoll-Rädern und bis 300 km/h zugelassenen Rädern soll der Senner-TT eine Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h erreichen. Dafür wird neben Karbon-Anbauteilen auch ein KW-Gewinderfahrwerk verbaut.

O.CT-Tuning

17/39 Tuner O.CT hat sich ebenfalls dem Audi TT RS Roadster angenommen. Nach der Leistungskur stehen dem TT RS gewaltige 420 PS und 570 Nm zur Verfügung.

O.CT-Tuning

18/39 Ergänzt wird die Powerkur durch 20-Zöller-Alufelgen im 5-Doppelspeichen-Design, eine große Bremsanlage und ein KW-Gewindefahrwerk Variante 3.

MTM

19/39 Der bayrische Tuner MTM hat auch das kleine Audi-Sportcoupé modifiziert und in MTM-Audi TTRS Clubsport umgetauft.

MTM

20/39 Die umfangreichen Modifikationen von vom Veredler MTM aus Wettstetten bei Ingolstadt ermöglichen dem Zweisitzer eine Topspeed über 300 km/h.

Pogea Racing

21/39 Der Friedrichshafener Tuner Pogea Racing hat sich den Audi A1 vorgeknöpft. Der 122 PS und 200 Nm starke Kleinwagen bekommt eine Leistungsspritze auf 156 PS und 266 Nm.

Pogea Racing

22/39 Dadurch soll der A1 eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h erreichen. Sportliche Kunden können bei Pogea Racing auch eine weitere Ausbaustufe ordern, die mit einem auf dem Hockenheimring abgestimmten Fahrerwerk bestückt ist.

Senner Tuning

23/39 Die Senner Tuning AG aus Ingelheim hat sich Audis Kleinwagen angenommen. Der Audi A1 1.4 TFSI mit serienmäßigen 122 PS bringt es nach den Eingriffen des Tuners auf 156 PS.

Senner Tuning

24/39 Die hauseigenen Sportfedern sorgen für eine Tieferlegung von 35 Millimeter. Neu ist auch die Edelstahl-Abgasanlage mit Endrohren in 90 Millimeter Durchmesser.

Senner Tuning

25/39 Doch Senner Tuning hat auch den Audi RS5 modifiziert. Sein 4.2-Liter-V8 entwickelt statt 450 PS und 430 Nm nun 506 PS und 478 Nm. Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h soll dadurch in 4,2 Sekunden erfolgen (Serie: 4,6s).

Senner Tuning

26/39 Die weiteren Umbauten beinhalten ein Bilstein-Gewindefahrwerk, 20 Zöller, Karbon-Außenspiegelgehäuse sowie Kühlergrill und Fensterrahmen in Schwarz.

Abt Sportsline

27/39 Für die neue Audi A6-Limousine bietet Abt Sportline aus Kempten bereits Leistungsteigerungen an. So kann der 3.0 TDI von 245 PS auf 282 Ps gesteigert werden und der 3.0 TFSI von 300 PS auf 410 PS.

Abt Sportsline

28/39 Der Abt AS6 besitzt eine Heckschürze mit der typischen Optik der vier Endrohre aus dem Hause ABT Sportsline. Zusätzlich betonen der Heckspoiler und Seitenschweller die sportliche Seite der Limousine.

Abt Sportsline

29/39 Der Allgäuer Tuner ABT bespickte den Audi A7 mit einem Maßanzug aus Seitenleisten, Frontspoiler und Heckschürzenset mit markanter Vier-Rohr-Abgasanlage.

Abt Sportsline

30/39 Aus den serienmäßigen 245 PS des Turbodiesel machen die Tuner mit ABT Power 282 PS, mit ABT Power S 310 PS. Der Benziner kommt dank ABT Power von serienmäßigen 300 PS auf 410 PS. Sportfelgen und Tieferlegung des Luftfahrwerks runden das Tuning ab.

MTM

31/39 Der bayrische Tuner MTM hat bereits für den Audi A7 Leistungssteigerungen im Angebot. So kann beispielsweise der 3.0 TDI von 245 PS auf 285 PS oder 300 PS gesteigert werden.

MTM

32/39 Zusätzlich bietet MTM Modifikationen am Fahrwerk des Audi A7 an.

Pogea Racing

33/39 Seven Sins nennt Pogea-Racing seinen Audi A7. Durch eine Software-Anpassung soll die Variante A7 3.0 TDI von 204 PS auf 251 PS gesteigert werden. In der S-Tronic-Ausführung kommt der Diesel von ursprünglichen 245 auf 289 PS.

Pogea Racing

34/39 Der A7 in der Benziner-Variante wird von 300 auf 345 PS gebracht. Sportluftfilter und Edelstahl-Abgasanlage sind optional. Die Räder Möz Stroke werden mit Continental Sport Contact 3 der Dimension 265/30 20 geliefert.

Anderson

35/39 Tuner Anderson Germany hat eine interpretation der Audi Q7 V12 TDI Family Edition im Angebot. Statt 500 PS hat das SUV 550 PS.

Anderson

36/39 Neben einem Karbon Exterieur-Paket bekommt der Audi - trotz Tieferlegungsmodul - auch Räder in der Dimension 10x22 Zoll mit einer 295/30-22er Bereifung rundum.

MR Car Design

37/39 Die Firma MR Car Design aus Erftstadt hat ebenfalls den Audi Q7 modifiziert und auf 22-zölligen Leichtmetallfelgen gestellt.

MR Car Design

38/39 Mit der Softwareoptimierung des 4,2-Liter-TDIs durch MR Car Design von 326 auf nunmehr 374 PS steigt das maximale Drehmoment von 760 auf jetzt 870 Newtonmeter.

Pogea Racing

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Audi-Fahrzeuge vom Tuner Großer Tuning-Überblick Audi 2011

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Audi zählt bei den Tunern zu den begehrten Marken, wenn es um Leistungssteigerung, Karosserieumbauten und Tieferlegen des Fahrwerks geht. Ein Überblick über die Kreationen der Audi-Tuner 2011.

Carsten Rose

23.05.2011

Beliebtes Tuningobjekt im Audi-Modellangebot ist auch 2011 der Sportwagen Audi R8. Die Audi-Tuner finden bei dem Zweisitzer eine Plattform, die vielfältige Interpretationen bietet. Meist in sportliche Richtung.

Mehr Leistung gibt es für alle neuen Audi

Die Leistungssteigerung gehört zum Pflichtprogramm des Tunerangebots. So ist für alle neuen Audi-Modelle mehr Power erhältlich, auch für die Dieselfahrzeuge. Dabei wird meist die Leistung mittels Chip-Tuning oder durch den Umbau der Auspuffanlage gesteigert. Andere Tuner, wie beispielsweise Abt oder auch MTM greifen zu gewichtigeren Maßnahmen und spendieren den Audi-Sportwagen einen Kompressor.

Mit aerodynamischen Modifikationen, meist aus dem Leichtbaumaterial Kohlefaser, sowie größeren Reifen-Felgen-Kombinationen zeigt jeder Audi-Tuner seine individuelle Design-Interpretation der Fahrzeuge.