Carlsson

AMG-CLS mit mehr Punch

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Carlsson hat sich das CLS-Coupé aus der Mercedes eigenen Tuning-Schmiede AMG zur Brust genommen und dem 96.164 Euro teuren Viertürer fast 100 PS mehr Leistung und 80 Nm mehr Drehmoment eingehaucht.

Herzstück des CLS ist der 560 PS starke 5,5 Liter große Kompressor-V8, der durch eine geänderte Kompressorübersetzung, Spezial-Luftfilter und Modifikationen an der Motorelektronik mehr Punch erhält und zuletzt in der Carlsson E-Klasse zum Einsatz kam.

Für den Sprint von Null auf 100 Sachen schreibt der Tuner aus Merzig 4,4 Sekunden ins Lastenheft, womit die AMG-Version 0,3 Sekunden zurück bleibt. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 320 km/h abgeregelt, während sich beim Stuttgarter-Pendant bereits bei 250 Sachen der elektronische Riegel vorschiebt. Als maximales Drehmoment steht dem Carlsson CLS 780 Nm zwischen 2.600 und 4.500/min. zur Verfügung.

Aero-Paket und elektronische Tieferlegung

Für ein verbessertes Handling und ausreichend Frischluft bietet Carlsson ein Aerodynamik-Paket mit einer Frontspoilerlippe, die genügend Luft in die vergrößerte Kühlluftöffnung leiten soll. Zudem sorgen seitliche Öffnungen an den Scheinwerfern für eine zusätzliche Kühlung der Bremsen. Des Weiteren zieren das Heck ein Spoiler, der den Abtrieb reduzieren soll, sowie eine Heckschürtzenlippe mit integrierten Endblenden und ein Unterflurflügel mit poliertem Edelstahlgitter. Der Gegendruck optimierte Edelstahl-Nachschalldämpfer mit je zwei ovalen Doppel-Endrohren soll den Sound des V8 adäquat in Szene setzten und den Leistungsoutput optimieren.

Außerdem bringt Carlsson die Karosse des CLS durch die elektronische Tieferlegung C-Tronic dem Boden etwas näher, den Kontakt zur Straße halten schließlich 1/16 Ultra Light 19 Zoll große Schmiederäder, mit Reifen der Dimension 245/35 vorne und 285/30 an der Hinterachse.

Auch die Insassen sollen in den Genuss der Veredelung kommen: Lederinterieur, Einlagen in Echt-Carbon und ein ergonomisch geformtes Sport-Lenkrad runden den Umbau ab. Die Preise für die einzelnen Komponenten stehen derzeit noch nicht fest.

Zudem bietet Carlson auf Basis des CLS 500 den CM50K an, dessen Antrieb nach der Modifikation 430 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 283 km/h verbucht. Den Sprint von Null auf 100 Sachen absolviert der CLS im Carelsson-Style in 4,9 Sekunden (Serie: 6,1 Sekunden).

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