Ford Mustang High Performance Package

330 PS für den 2,3-Liter-Turbo-Vierzylinder

Ford Mustang 2,3 L High Performance Package Foto: Ford

Mit einem Leistungspaket ab Werk gewinnt der vierzylindrige Ford Mustang satte 40 PS. Dazu gibt es dann noch das GT-Fahrwerk sowie GT-Aerodynamikanbauteile.

Ford hat zum 55. Geburtstag des Ponycars für den neuen Mustang mit dem 2,3 Liter großen Turbovierzylinder unter der Haube ein High Performance Package aufgelegt. Das umfasst unter anderem einen größeren Turbolader sowie einen vergrößerten Kühler. Mit den Werksmodifikationen soll der Vierzylinder, der serienmäßig 290 PS und 440 Nm an den Start bringt auf 330 PS und 474 Nm Drehmoment zulegen. 90 Prozent des maximalen Drehmoments sollen bereits ab 2.500 Touren anliegen. Damit soll der Mustang in knapp 4,5 Sekunden von Null auf 60 mph spurten und maximal 250 km/h schnell sein.

Ford Mustang 2,3 L High Performance Package
Ford Mustang High Performance Package für den Vierzylinder 2:03 Min.

Zum Leistungspaket gehört auch eine Vierrohrabgasanlage mit Klappensteuerung. Den Vorderwagen stabiler machen soll eine Aluminium-Domstrebe, dazu gibt es stärker ausgelegte Stabilisatoren sowie die Bremsanlage aus dem V8 bestückten GT. Ebenfalls mit an Bord sin 19 Zoll große Leichtmetallfelgen mit 255/40er Reifen, ein Sperrdifferential an der Hinterachse sowie neu abgestimmte Regelsysteme.

Aero-Anbauteile vom V8

Auch an der Optik hat Ford für das High Performance Package geschraubt. Hier übernimmt der Vierzylinder ausgewählte Aerodynamikelemente des V8 GT Performance Package. Darunter unter anderem den GT-Frontsplitter und den GT-Heckspoiler. Die Außenspiegel werden grau gehalten, die Motorhaube trägt zwei Streifen. Für den Innenraum gibt es eine Plakette sowie eine gebürtstete Aluminiumapplikation für das Armaturenbrett.

Zu haben sein soll das High Performance Package in den USA ab Herbst. Preise wurden noch nicht genannt.

Zusätzlich nimmt Ford für den Vierzylinder-Mustang mit High Performance Package noch ein Handling Package ins Programm. Das setzt auf noch breitere 19-Zoll-Felgen mit 265/40er Reifen, elektronisch gesteuerte Dämpfer, ein Sperrdifferential, Sportbremsbeläge und stärkere Stabilisatoren.

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Fazit

Mit 330 PS bietet der Vierzylinder-Mustang bestimmt ausreichend Leistung um artgerecht bewegt werden zu können. Aber auch mit Power-Nachschlag wird aus dem Vierzylinder eben kein Antrieb mit V8-Schlag, wie man ihn vom Mustang einfach erwartet.

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