Das maximale Drehmoment des dicken Mercedes wächst sogar in den vierstelligen Bereich. Doch das AMG GLE 63 S Coupé lebt nicht nur in puncto Power auf großem Fuß.
25.09.2019
G-Power
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G-Power GLE 63 S AMG 800 PS für das Mercedes SUV-Coupé
585 PS, maximal 760 Newtonmeter, 4,2 Sekunden von Null auf Hundert und 250 km/h Topspeed: Das sollte eigentlich reichen, allemal für einen Zweieinhalb-Tonner vom Schlage des Mercedes-AMG GLE 63 S Coupés. Doch G-Power sah bei dem SUV-Coupé noch erhebliches Steigerungspotenzial und hebt die technischen Daten des Affalterbacher Kolosses in neue Sphären.
20.000 Euro plus Einbau für das Motor-Tuning
800 PS und 1.100 Newtonmeter stehen nach der Sonderbehandlung im Datenblatt. Werte, die der Tuner mit seiner Performance-Software V3 sowie einigen Hardware-Anpassungen erreicht. So gibt es neue Turbolader mit größeren Turbinen- und Verdichterrädern, CNC-optimierte Gehäuse und verbesserte Verdichter-Turbinenschaufeln. Den Abgasgegendruck verringert G-Power mit einem strömungsoptimierten Abgassammler sowie neuen Downpipes und einer Sportabgasanlage aus Edelstahl. Außerdem hebt der Tuner die Topspeed-Begrenzung auf – sagt aber nicht, wie schnell das Auto jetzt ist. All das zusammen kostet fast 20.000 Euro, und der Einbau kommt noch on top.
Optisch halten sich die Bayern zurück; Zierstreifen und Schriftzüge müssen als Unterscheidungsmerkmale reichen. Üppig befüllt werden dagegen die Radhäuser, und zwar mit Hurricane RR-Schmiedefelgen im 23-Zoll-Format. Die Räder im Fünf-Doppelspeichen-Design sind in Jet Black lackiert und tragen rundum Reifen in der Dimension 315/25 ZR23.
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