Steinmetz Astra Caravan

Markant behauen

Foto: Steimnetz 8 Bilder

Aerodynamisch und technisch modifiziert hat Opel-Tuner Steinmetz dem neuen Astra Caravan mit seinem Komplettprogramm den letzten Feinschliff verpasst.

Unsichtbar, aber dafür spürbar sind die Modifikationen an der Motorsteuerung unter der Motorhaube. Den 1,7-Liter CDTI liftet der Tuner so von 100 PS und 240 Nm Drehmoment auf 121 PS und 300 Nm. Die 1,9-Liter-Diesel erstarken von 150 PS und 315 Nm auf 175 PS und 380 Nm, respektive von 120 PS und 280 Nm auf 144 PS und 330 Nm.

Bei den Benzinern hat sich Steinmetz den Zweiliter-Turbo zur Brust genommen. Im Ergebnis steigt dessen Power von 200 PS und 262 Nm auf 230 PS und 302 Nm.

Ausatmen dürfen alle Aggregate auf Wunsch durch einen hochglanzpolierten, trapezförmigen Doppelrohrendschalldämpfer. Der Leistung angepasst wurde das Astra-Fahrwerk mit Spezialfedern um 30 Millimeter abgesenkt und mit neu abgestimmten Federbeinen bestückt.
Den Fahrbahnkontakt halten, je nach Kundenwunsch, Leichtmetallfelgen der Größe 7x16 Zoll mit Pneus der Dimension 205/55 bis hin zu Felgen der Größe 8x19 Zoll und 225/35er Reifen

Sportives Äußeres

Um der Verwandlung unter dem Blech auch optisch gerecht zu werden, hat Steinmetz dem Astra auch ein sportives Äußeres verpasst. Der wabenförmige Frontgrill betont das Gesicht der Opel-Front. Lufteinlässe links und rechts im Frontgrill und ein Frontspoiler setzen zusätzliche Akzente. Weitere Aerodynamikbauteile sind Seitenschweller, Sportspiegel, ein Dachheckspoiler und eine Heckschürze sowie Designstreifen in silber oder anthrazit und eine Alu-Tankdeckelverkleidung.

Den Innenausstattung wertet Steinmetz mit einem Alu-Schaltknopf, einem Alu-Handbremsgriff, dem dreiteiligen Alu-Pedalset, der Alu-Fußstütze, speziellen Fußmatten und Einstiegsleisten aus Edelstahl auf.

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