Steinmetz-Opel P.Gasus

Bunsenrenner

Foto: Steinmetz 5 Bilder

Tuning und Sparsamkeit müssen sich nicht gegenseitig ausschließen. Opel-Veredler Steinmetz zeigt am Beispiel des P.Gasus, wie so etwas aussehen könnte. Als Basis diente ein Astra GTC mit Zweiliter-Turbo-Motor an dem fast alles verändert wurde.

Der P.Gasus kommt mit einem Propangasumbau und einem Leistungsplus von 20 PS daher. So lässt sich neben der Umwelt auch der eigene Geldbeutel schonen, ohne dabei mit PS-Zahlen zu geizen. Mittels Kennfeldoptimierung steigt die Leistung des Doppelaggregats von 240 auf 260 PS an, das maximale Drehmoment liegt bei 340 Nm. Die Mehr PS stehen dem Fahrer sowohl bei der Fahrt mit LPG, als auch bei der Fahrt mit Super Plus zur Verfügung. Die Marke von 100 km/h erreicht der modifizierte GTC nach Steinmetz-Angaben in 5,9 Sekunden. Eine Sportkupplung soll für die bessere Umsetzung der Mehrleistung sorgen.

Um der Karosserie ein sportliches Outfit zu verpassen, rüstet der Aachener Tuner den P.Gasus mit Frontgrill, Frontspoiler, Alu-Tankdeckelverkleidung, Dachspoiler, Heckschürze und einem Satz Sportspiegel aus. Im Interieur setzt der Opel-Tuner ebenfalls auf Alu: Handbremsgriff, dreiteiliges Pedalset, Fußstütze und Einstiegsleisten sind damit versehen, Recaro-Schalensitze sollen Rennwagenatmosphäre schaffen. Die empfohlene Rad-Reifenkombination besteht aus Leichtmetallfelgen im Fünfspeichendesign, vorne mit 18 Zöllern und Reifen der Größe 225/40, hinten mit 19 Zöllern und Reifen der Größe 225/35.

Eine neue Twin-Rohr Endblende ziert das Heck. Denn das einzige was bei der unteren Heckpartie gleich bleibt, ist die mittige Position des Schalldämpfers. Die Heckschürze und die neue Endblende wird es in Kürze auch für alle Astra OPC geben.

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