Toyota Land Cruiser 300: Tuning von Liberty Walk

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Liberty Walk

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Liberty Walk

1/26 Bereits kurz nach dessen Markteinführung hat Tuner Liberty Walk ein Bodykit für den Toyota Land Cruiser 300 vorgestellt.

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2/26 Das Programm umfasst Front- und Heckschürze, Kotflügel-Verbreiterungen, Dach- und Heckspoiler, Motorhaube, Felgen und Auspuff.

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3/26 Dabei ist der neue Toyota Land Cruiser 300 bereits im Serienzustand ziemlich auffällig gestylt.

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4/26 Drei verschiedene Modellvarianten bietet Toyota an.

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5/26 Die Abmessungen entsprechen dem Vorgänger, das bedeutet rund fünf Meter Länge, rund zwei Meter Breite und rund 1,9 Meter Höhe.

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6/26 Toyota spricht von einer neu entwickelten Plattform auf Basis der TNGA (Toyota New Global Architecture), allerdings bleibt es bei einem robusten Leiterrahmen für den Land Cruiser 300.

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7/26 Unter die wuchtige Haube kommen neue Motoren. Statt des ehrwürdigen Groß-V8 zieht nun ein doppelt aufgeladener V6-Benziner in den Maschinenraum.

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8/26 Je nach Variante gibt es auch verschiedene Innenraum-Designs.

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9/26 Hier bei der GR-Variante ist es ein zweifarbiges Interieur.

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10/26 In einer in Dubai stattgefundenen virtuellen Weltpremiere hatte Toyota den neuen Land Cruiser 300 erstmals vorgestellt.

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11/26 Das größte Modell der Land Cruiser Baureihe tritt jetzt noch markanter auf.

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12/26 Ein gewaltiger Kühlergrill dominiert die senkrechte Front.

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13/26 Es gibt ihn je nach Ausstattungsvariante in unterschiedlichen Designs.

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14/26 Innen macht Toyota keine Experimente, es bleibt beim klassischen Geländewagen-Luxus.

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15/26 Platz ist in dem Fünfmeter-Frachter natürlich reichlich.

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16/26 Die dritte Sitzreihe lässt sich ebenerdig einklappen.

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17/26 Die Geländetauglichkeit des neuen Land Cruiser 300 soll auf hohem Niveau bleiben, dafür waren auch die Vorgänger bekannt.

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18/26 Als Zugeständnis an moderne Zeiten gibt es einen ausführlichen Offroad-Monitor im Multimediasystem.

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19/26 Außerdem erlaubt das verbaute Kamerasystem einen virtuellen Blick unter den Wagen.

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20/26 Für die Robustheit der Konstruktion zeichnet weiterhin ein Leiterrahmen verantwortlich.

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21/26 Moderne Zeiten hingegen unter der Haube, hier gibt es einen potenten Biturbo-V6 mit 415 PS.

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22/26 Ebenfalls Biturbo, ebenfalls V6: 3,3-Liter Diesel mit 309 PS.

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23/26 E-KDDS (Kinetic Dynamic Suspension System) nennt Toyota die aktive Stabilisatorregelung.

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24/26 Hydraulikelemente steuern den Stabilisator je nach Einsatz, wenig Wanken auf der Straße und maximaler Federweg im Gelände ist der Erfolg.

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25/26 Das Safety-Sense-System verfügt über Fußgänger- und Radfahrer-Erkennung.

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26/26 Toyota Land Cruiser 300 Weltpremiere Dubai

Toyota Land Cruiser 300 von Liberty Walk Statue of Liberty

Kaum auf dem Markt, hat Liberty Walk bereits ein Bodykit für das neue Geländewagen-Flaggschiff aus dem Hause Toyota im Programm.

Thomas Harloff

28.09.2021

Knapp einen Monat nach dessen Markteinführung in Japan bietet Kult-Tuner Liberty Walk bereits ein umfassendes Bodykit für den neuen Toyota Land Cruiser 300 an. Wie meistens wagen sich die Japaner in unterschiedlichen Eskalationsstufen an das neue Geländewagen-Flaggschiff heran. Das Basispaket umfasst eine neue Front- und Heckschürze. Erstere beinhaltet zusätzliche LED-Leuchten vom Kooperationspartner Sphere Light, Letztere bietet die passenden Ausschnitte für die integrierte Auspuffanlage. Hinzu kommen Kotflügel-Verbreiterungen vorne und hinten. Kostenpunkt: Umgerechnet gut 4.800 Euro, wobei die Summe im Export auf etwa 5.350 Euro steigt.

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Die Zusatzleuchten in der Frontschürze stammen vom Kooperationspartner Sphere Light.

Eine Stufe darüber ergänzen Dachflügel, Heckspoiler und ein neuer Frontgrill das Angebot. Wer weiter aufrüstet, erhält noch eine Sichtkarbon-Motorhaube und einen Satz dunkler Räder von unbekannter, aber den Bildern nach zu urteilen ziemlich üppig bemessener Größe. Womit auch das Stichwort für den Preis bereits gefallen wäre: Auf dem Heimatmarkt bietet Liberty Walk das Komplettpaket für rund 15.000 Euro an, während es im Export ungefähr 16.700 Euro kostet.

Mit V6-Biturbo-Benziner oder -Diesel

Technisch ändert der Tuner nichts am neuen Toyota Land Cruiser 300. Dessen Biturbo-Sechszylinder mit 3,5 Litern Hubraum erreicht 415 PS und ein höchstmögliches Drehmoment von 650 Newtonmetern. Als Dieselvariante gibt es einen ebenfalls per Doppelturbo aufgeladenen V6, der aus 3,3 Litern Hubraum 309 PS schöpft und sein Drehmoment-Maximum bei 700 Newtonmetern erreicht. Beide Motoren sind mit einer Zehngang-Automatik verbunden.

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Fazit

Als wäre der neue Toyota Land Cruiser im Serienzustand nicht schon auffällig genug, schneidert Liberty Walk dem Geländewagen ein Breitbau-Bodykit auf den massigen Leib. Das kommt, wie immer bei den Japanern, sehr extrovertiert daher – und ziemlich teuer.

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