Die einst extrem erfolgreiche Impala-Baureihe besitzt auch in Europa einen hohen Bekanntheitsgrad. Besonders reizvoll sind die dezent gestylten Modelle aus den frühen Sechzigern - am besten mit dem rasanten SS-Paket.

Die luxuriös-sportliche GTA-Topversion der Trans Am-Baureihe von 1987 glänzt mit alten Muscle-Car-Tugenden und nahezu problemloser Technik. Weil Pontiac zudem nur der dritten Firebird-Generation eine spezielle Trans Am GTA-Ausführung...

Die Buick Special-Baureihe von 1950 - hier der DeLuxe Tourback (Stufenheck) Sedan - ist aufgrund ihres grimmig wirkenden Kühlergesichts recht begehrt. Eine solide Technik und günstige Ersatzteilpreise.

Die bei Shelby in Kalifornien gebauten Versionen des Ford Mustang zählen zu den begehrtesten Muscle-Cars der sechziger Jahre. Speziell die Cabrio-Versionen mit dem Siebenliter-V8 werden in den USA für mehr als 100.000 Dollar gehandelt.

Die sportlich-luxuriöse SSE-Topversion der Bonneville-Baureihe erlitt einen Wertverlust ins Bodenlose. Dennoch besitzt die Limousine im S-Klasse-Format trotz (oder wegen?) der spektakulären Rundum-Bespoilerung einen gewissen Charme. Sie...

Amerikanische Großserien-Automobile zeichnen sich zumeist durch ihre Langlebigkeit aus, was auch für die ersten Ford Mustang-Baureihen bis 1968 gilt. Wegen des unverfälschten Designs zählen sie zu den begehrtesten Exemplaren.

Die dritte Generation des Pontiac Firebird kam, als der große Muscle-Car-Boom schon vorbei war - und hat deswegen ein Image-Problem. Kaufinteressenten freuen sich über die günstigen Gebrauchtpreise.

Eine Kunststoffkarosserie und die ausgereifte V8-Technik zählen zu den Pluspunkten der dritten Corvette. Außerdem gibt es so gut wie keine Ersatzteilprobleme. Doch Rostschäden am Rahmen oder ein Vorbesitzer mit schwerem Gasfuß können sich...

Das große, sportliche US-Coupé bietet viel Auto für relativ wenig Geld. Zu den Firebird-Vorzügen zählen die großzügige, bereits verbrauchsoptimierte Motorisierung, das eigenständige Design und die hohe Alltagstauglichkeit. Originale...

Camaro sind hier zu Lande vergleichsweise häufig zu finden, der Zustand der angebotenen Fahrzeuge reicht von sehr gut bis hoffnungslos. Aufgrund des reichhaltigen ANgebots sollte man nicht unbedingt das erste Auto erwerben.

Die frühen Mustang der ersten Modelljahre bis Baujahr 1968 sind richtige Boom-Klassiker. Seit Langem steigen auch in Deutschland die Preise. Doch nicht alle Mustang sind ihr Geld wert. Viele Fahrzeuge wurden eher oberflächlich restauriert,...

Als Kombi ist der Buick Century des Jahrgangs 1958 sehr selten auf dem Markt – mit ihrer Funktion als Lastesel sind viele Exemplare auf der Strecke geblieben. Limousinen werden hingegen eher angeboten.

Nur der Super Sport-Version des braven Malibu/Chevelle gelingt der Einzug in den Klassiker-Olymp. Wer zu Mustang, Corvette und sogar E-Type 2+2 eine Alternative sucht: Hier ist sie – natürlich auch als rares Cabrio.