CO2-Emission

Positive Entwicklung

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Wie das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg bekannt gab liegt die durchschnittliche CO2-Emission neu zugelassener Fahrzeuge für das Jahr 2006 bei 172,5 Gramm pro Kilometer (g/km) und damit nahezu auf Vorjahresniveau (minus 0,5 Prozent).

Erstmals zogen die zumeist kleineren Benzin-Pkw (171,8 g/km) an den Dieselmotoren (173,4 g/km) vorbei. Damit verringerten sie den CO2-Ausstoß der im Jahre 2006 neu zugelassenen Pkw um 1,8 Prozent. Seit 1998 verbesserten sich die Kohlenstoffdioxid-Werte der Benziner stetig, insgesamt um 11 Prozent.

Bei Dieselfahrzeugen war zwischen 1998 und 2001 zunächst eine starke Minderung zu beobachten. Doch dann stieg der Wert wieder leicht an. Dies ist keinesfalls auf eine schlechtere Technik zurückzuführen, sondern insbesondere dadurch begründet, dass größere leistungsstarke, schwere Pkw vorzugsweise mit Selbstzündern ausgestattet sind. Das Segment "Geländewagen" nahm im vergangenen Jahr um 16,5 Prozent zu und ist der Trendsetter schlechthin.

Die von der Automobilindustrie selbst auferlegte Zielsetzung (140 g/km bis 2008) erscheint kaum mehr realisierbar. Nun soll laut EU-Beschluss mit vereinten Kräften bis 2012 eine Minderung auf durchschnittlich 130 g/km erreicht werden.

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