CO2-Flottenziele

Gemischte Bilanz

Foto: DVR

Französische, italienische und japanische Autohersteller konnten ihren Vorsprung bei der Reduktion des CO2-Flottenaufkommens im Jahr 2006 gegenüber den deutschen Herstellern weiter ausbauen. Das geht aus einer jetzt von der EU veröffentlichten Studie zum CO2-Flottenausstoß hervor.

Während Franzosen und Italiener zusammen den durchschnittlichen CO2-Ausstoß ihrer Neuwagen um 1,6 Prozent auf 144 g/km senken konnten, weist die Studie für die deutschen Autobauer eine Zunahme von 0,6 Prozent auf durchschnittlich 173 g/km aus. Die japanischen Anbieter konnten den Flottenausstoß ihrer Neuwagen dagegen um 2,8 Prozent auf durchschnittlich 161 g/km senken.

Berücksichtigt wurden nur Hersteller, die mehr als 200.000 Autos im Jahr 2006 in Europa verkauft haben.

Spitzenreiter bei der CO2-Absenkung waren Toyota (minus 5,0 Prozent/153 g/km) und Honda (minus 3,8 Prozent/154 g/km).

Am anderen Ende der Tabelle rangieren Daimler-Chrysler (plus 2,8Prozent/188 g/km), Suzuki (plus 1,8 Prozent/166 g/km) und VW (plus 0,9Prozent/166 g/km). Den niedrigsten CO2-Flottenaustoß registriert dieStudie für die PSA-Gruppe, die mit einer Reduzierung um 2,7 Prozent imJahr 2006 auf durchschnittlich 142 g/km kommt. Auf den Plätzen folgenFiat (144 g/km) und Renault (147 g/km).

Durchschnittlicher CO2-Ausstoß nach Herstellern in g/km

   2005 2006
in Prozent
 Toyota  161  153  -5,0
 Honda  160  154  -3,8
 PSA  146  142  -2,7
 BMW  188  184  -2,5
 Mazda  177  173  -2,0
 Nissan  171  168  -1,6
 Hyundai  168  167  -0,8
 Renault  148  147  -0,8
 Fiat  145  144  -0,5
 Ford  163  162  -0,5
 GM  157  157  -0,3
 VW  165  166  0,9
 Suzuki  164  166  1,8
 Daimler-Chrysler  182  188  2,8

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