Neue Elektro-Nomenklatur: Wird Verbrenner-A4 ein A5?

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Audi

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Stefan Baldauf

1/28 Audi testet hier den neuen A4 als Kombiversion Avant.

Stefan Baldauf

2/28 Das Mittelklasse-Modell wird 2023 auf den Markt kommen.

Stefan Baldauf

3/28 Der neue Audi A4 zeigt sich trotz der Tarnung mit einem flachen Vorderbau.

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4/28 Der Grill erscheint breit und niedrig mit großen Rauten.

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5/28 Er wird flankiert von schmalen Scheinwerfereinheiten, die leicht in die Kotflügel reichen.

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6/28 In der Seitenansicht sind starke Sicken an den Türen sowie eine leicht ansteigende untere Fensterlinie zu entdecken.

Stefan Baldauf

7/28 Das Dach mitsamt der Reling neigt sich stark gen Heck und gibt dem Audi A4 Avant eine dynamische Form.

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8/28 Nach hinten hin verjüngt sich die Karosserie und ...

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9/28 ... mündet in einem Dachkantenspoiler mit dritter Bremsleuchte ...

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10/28 ... sowie in einer breiten Klappe mit schmalen Heckleuchten.

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11/28 Mit dem Marktstart 2023 wird der A4 als eines der letzten Modelle noch mit ...

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12/28 ... den neuesten Verbrennungsmotoren an den Start gehen, ...

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13/28 ... aber wie sein Vorgänger auf einer Weiterentwicklung des Modularen Längsbaukasten (MLB-Evo) aufbauen.

Stefan Baldauf

14/28 Das bedeutet, Längseinbau der Motoren und Vorderradantrieb als Standard.

Stefan Baldauf

15/28 Den Allrad-Antrieb Quattro gibt es optional.

Stefan Baldauf

16/28 Bis Ende des Jahrzehnts dürfte der A4 mit Verbrennungsmotoren als direkter Konkurrent für die Mercedes C-Klasse und den BMW 3er auf dem Markt bleiben.

Stefan Baldauf

17/28 Aktuell testet Audi auch den S4 Avant.

Stefan Baldauf

18/28 Der Power-Kombi wird bei Bremsentests auf Herz und Nieren geprüft.

Stefan Baldauf

19/28 Das Modell lehnt sich optisch an den A4 an, erhält jedoch andere Felgen und eine vergrößerte Bremsanlage.

Stefan Baldauf

20/28 Antriebsseitig bleiben Diesel und Benziner vermutlich weitgehend unangetastet.

Stefan Baldauf

21/28 Hier dürfte der Output steigen, der Verbrauch sinken. Es heißt, auch eine PHEV-Version ist in Arbeit.

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22/28 Erstmals ist es unserem Erlkönig-Jäger gelungen, auch Bilder vom Innen- und Motorraum zu fotografieren.

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23/28 Das Modell verfügt über ein unten und oben abgeflachtes Lenkrad mit kleinem Pralltopf.

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24/28 Das Design ist vom neuen Audi A8 bekannt.

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25/28 Wenngleich dahinter beim Prototyp ein freistehendes Display als Cockpit zu sehen ist, wird in der Serienversion wohl ein Cockpitdach das Display beschirmen.

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26/28 Der Infotainmentscreen in der Mitte des Armaturenträgers bleibt freistehend, ...

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27/28 ... beim Erlkönig prangt davor noch ein anderer Test-Computer-Bildschirm. Die Mittelkonsole erhält außerdem ein neues Layout, bleibt jedoch breit und verjüngt sich nach hinten.

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28/28 Erster Blick unter die Motorhaube des Audi S4 Avant.

Neue Elektro-Nomenklatur bei Audi Wird der Verbrenner-A4 ein A5?

Nach Branchen-Gerüchten ordnet Audi seine Baureihennamen neu und dividiert Verbrenner und Elektro-Modelle auseinander.

Holger Wittich

10.03.2023

Schon länger wabert diese Annahme durch die Gerüchteküche, nun berichtet die britische "Autoexpress" darüber. So soll zum Beispiel die neue Generation des Audi A4 mit Verbrennungsmotoren nicht mehr unter A4 firmieren, sondern der Baureihe A5 zugeschlagen werden.

Audi A4 E-Tron ab 2024

In der Konsequenz würden künftig alle Modelle mit Verbrennungsmotoren eine ungerade Zahl tragen, alle Elektro-Modelle eine gerade Ziffer zuzüglich der Bezeichnung "E-Tron". Entsprechend wäre der jüngst von unserem Erlkönig erwischte A4 als Limousine und Kombi (siehe Fotoshow) mit seinem Marktdebüt ein Audi A5. Der rein elektrische Audi A4 E-Tron debütiert dann ab 2024.

Noch unklar ist, wie Audi mit der Bezeichnung "Sportback" umgehen wird – vermutlich bleibt sie zur Unterscheidung zwischen A5 Coupé und A5 Sportback bestehen, es gesellen sich dann die Ex-A4-Autos als "A5" und als "A5 Avant" hinzu. Gleiches passiert mit den leistungsstärkeren "S"-Modellen.

SUV machen neue Audi-Nomenklatur vor

In der Folge könnte aus dem neuen Audi A6, der 2023 ein Facelift erhält, der A7 werden. 2024 folgt dann der elektrische Audi A6 (Sportback?) E-Tron sowie der A6 Avant E-Tron. Zudem hat Audi bereits einen besonderes heißen RS6 E-Tron ebenfalls für 2024 bestätigt.

Bereits bei den SUV zieht Audi die Nomenklatur durch. Mit dem Audi Q6 E-Tron und dem Q6 Sportback E-Tron haben die Ingolstädter auf der PPE-Plattform einen Klon des Porsche Macan sowie als Alleinstellungsmerkmal ein SUV-Coupé am Start. Ähnlich haben es die Ingolstädter jüngst mit den zum Q8 E-Tron und Q8 Sportback E-Tron beförderten E-Tron-Modellen vorexerziert. Auch die kleinen elektrischen SUV tragen eine gerade Ziffer sowie den "E-Tron"-Zusatz: Audi Q4 E-Tron und Q4 Sportback E-Tron.

Eine Stellungnahme von Audi steht noch aus.

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Fazit

Nach unbestätigten Gerüchten plant Audi, die Baureihen der Verbrenner und Elektro-Modell in den Bezeichnungen stärker zu trennen. So erhalten die E-Autos gerade Zahlen, die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren ungerade Zahlen. Bei den SUV haben die Ingolstädter das schon vorgemacht, offenbar ist nun auch die Baureihe A6/A7 und A4/A5 von den Änderungen betroffen.

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