Wie schnell lädt ein Elektroauto wirklich? Diese Frage lässt sich bisher kaum beantworten, denn die Hersteller-Angaben sind schwer vergleichbar. Alexander Bloch erklärt, wie die neue ISO-Norm 12906 für Transparenz sorgen soll.
Künftig müssen Hersteller einheitliche Werte angeben: Die DC-Ladezeit von 10 auf 80 Prozent Batteriestand sowie die AC-Ladezeit von 0 auf 100 Prozent. Besonders spannend: Die Reichweite, die in 10 Minuten nachgeladen werden kann, wird zur Pflichtangabe. Auch die Ladeverluste zwischen Säule und Batterie müssen transparent gemacht werden.
Die Messungen erfolgen unter standardisierten Bedingungen bei 23 Grad Batterietemperatur. Die Peak-Leistung, mit der viele Hersteller werben, bleibt zwar bestehen, wird aber durch praxisnahe Werte ergänzt. Nach einer fünfjährigen Üb
