Wie auto motor und sport bereits berichtete wird die Plattform der A- und B-Klasse um drei Modelle erweitert. So stehen ab 2013 eine Mercedes CLC - einmal als viertüriges Coupé - und als CLC Shooting Brake mit Kombiheck auf der Agenda. In Anlehnung an den durchaus erfolgreichen CLS, der ebenfalls in Zukunft als Shooting Brake zu haben sein wird, soll der kleinere Bruder im Revier des Audi A5 wildern. Mit einer Länge von 4,60 Meter erreicht der CLC dabei schon fast Mittelklasse-Ausmaße.
Mercedes CLC mit edlem Innenraum und als AMG
Wie beim B-Klasse-Modell legt Mercedes auch beim CLC Wert auf eine edle Ausführung des Innenraums, gepaart mit zahlreichen Assistenzsystemen.
In Sachen Fortkommen, zielt ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe oder Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Vorderachse, gespeist von einem 156 PS starken 1,6-Liter-Vierzylinder und einem im Vergleich zur A- und B-Klasse stärkeren Selbstzünder, der statt 109 satte 136 PS leisten wird. Auch der CLC und der CLC Shooting Brake werden im AMG-Trimm erhältlich sein. Hier sorgt ein aufgeladener Vierzylinder mit 300 PS für Mobilität.
Als Attacke auf den Audi Q3 oder den BMW X1 wird Mercedes ab 2013 den GLC an den Start bringen. Der kompakte SUV basiert ebenfalls auf der A-Klasse-Plattform und wird als Fronttriebler und mit Allradantrieb auf den Markt kommen. Auch beim Mercedes GLC werden die Motoroptionen mit mehr Leistung sowie die Assistenzsysteme - Kollisionswarner, Lichtassistent, Totwinkel- und Spurhaltewarner, Verkehrsschilder-Kennung, Park-Assistent, Berganfahrhilfe und Rückfahrkamera - an Bord sein.
