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Neue Generation BMW 3er G20 (2018)

Mehr Hightech für den Bestseller

BMW 3er Erlkönig Foto: Stefan Baldauf 54 Bilder

Der aktuelle BMW 3er (F30) wurde gerade mit einem kleinen Facelift in einen weiteren Lebensabschnitt entlassen, da zeigt sich schon sein für Ende 2017 erwarteter Nachfolger (G20) als Erlkönig auf ersten Testfahrten.

11.11.2016 Holger Wittich 1 Kommentar

Mit dem nächsten BMW 3er wollen die Bayern nicht nur eine großen Technologie-, sondern auch einen große Designschritt wagen. So heißt es bei BMW, mit dem Bestseller 3er könne man mit dem neuen Look am schnellsten im Straßenverkehr eine Sichtbarkeit schaffen und der BMW-Fan könne sich so rasch daran gewöhnen. Außerdem gelte der 3er-Fahrer als progressiver und offener für Neues als etwa die tendenziell konservativeren Fahrer der höherklassigen Modelle. Die Niere soll dabei noch präsenter, die Leuchten durch OLED-Technik schmaler und markanter werden.

BMW i Vision Future Interaction CES 2016 Sperrfrist 6.1.2016Foto: BMW
BMW i Vision Future Interaction: Die CES-Studie nimmt schon ein wenig das Design und die Bedienungselemente des kommenden 3er vorweg.
BMW 3er Erlkönig
Der G20 in Action 2:11 Min.

BMW 3er mit Leichtbau und Hybrid

In Sachen Innenraumqualität soll neue BMW 3er deutlich aufgewertet werden. Hier will der neue BMW-Chef Harald Krüger auf die Kundenkritik reagieren. Up-to-date sollen sich auch die Anzeigen, das Bediensystem sowie die Infotainmentangebote darstellen. Die Anzahl der Knöpfe wird reduziert, einen ersten Ausblick auf den Innenraum zeigte die Studie i-Vision, die auf des CES gezeigt wurde.

Erlkönig BMW 3erFoto: Stefan Baldauf
Der neue BMW 3er erhält mehr Radstand.

In der Basisversion erhält der Mittelklässler analoge Instrumente und in der Mittelkonsole ein Touch-Display. Optional gibt es ein großes Display, das dem Fahrer zugewandt ist. Ein digitales Kombi-Instrument ist ebenfalls gegen Aufpreis erhältlich. Nach wie vor wird auch ein Head-up-Display angeboten. Gesten- und Sprachsteuerung werden Einzug halten. Trotzdem muss der BMW-Kunde nicht auf das i-Drive mit dem Dreh-Drück-Steller verzichten.

Neuer BMW 3er wird 80 kg leichter

Mit dem kommenden 5er teilt sich der neue BMW 3er auch die 35up-Grundarchitektur, die mittlerweile CLAR heißt. Dank CFK-Bauteilen und einem höheren Anteil von Aluminium ermöglicht es die Plattform, den neuen 3er um rund 80 kg abzuspecken und im Radstand zu erweitern. Nur noch knapp über 1,4 Tonnen soll das Modell dann wiegen. Ende 2017 wird der neue BMW 3er eingeführt.

BMW 3er TouringFoto: Christian Schulte
Rund ein halbes Jahr nach der Limousine wird auch die Kombiversion eingeführt.

Die Motorenpalette dürften die Bayern mit Aggregaten aus dem neuen 0,5-Liter-Motorenbaukasten bestücken. Das Angebot wird von Dreizylindern in den Basismodellen über Vierzylinder wieder bis hin zu Sechszylindern in den Topversionen reichen – alle mit Turboaufladung.

BMW legt einen 340i M Performance auf

Nach wie vor leitet die Achtgangautomatik die Motorkraft auf die Räder. Zudem dürfte der Anteil an Elektrifizierung in der Motorenpalette zulegen. So ist mindestens ein Hybridmodell zu erwarten. Wichtig, BMW will dem Mercedes-AMG C43 Paroli bieten und schließt die Lücke zwischen dem BMW 340i und dem M3 mit einem BMW 340i M Performance. Des Weiteren soll die Spreizung des adaptiven Fahrwerks größer ausfallen. Apropos M3: Der kommt natürlich auch wieder, angeblich mit unter 500 PS, dafür aber mit einem E-Motor zwischen Getriebe und Motor für eine Portion Extra-Power. Auch mehr Carbon- und Magnesium-Teile werden verbaut. Entsprechend gibt es noch ein 48-Volt-Bordnetz.

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Neuester Kommentar

80 Kg weniger Gewicht und eine bessere Qualität werden den 3er mit Sicherheit nicht schaden, ein Schuss Freude am Fahren wäre auch nicht schlecht. Und hoffentlich wird der G20 nicht grösser als der schon recht grosse F30...

sIMPLEmIND 13. November 2016, 13:33 Uhr
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