Newsletter vom 30. Januar 2026
Sternstunde

Bei allen Umwälzungen und Strategie-Neuausrichtungen ist die S-Klasse der Fels in der Mercedes-Brandung und gleichzeitig das Stuttgarter Urmeter zur Definition der Oberklasse. Entsprechendes Aufsehen erregt jede Änderung an der Luxus-Limousine. Das, was man üblicherweise als Facelift bezeichnen würde, ist bei der S-Klasse eine Runderneuerung, bei der praktisch das halbe Auto neu entwickelt wurde. Und deshalb ist die Premiere der "Modellpflege" besonders spektakulär. Patrick Lang hat sich das vor Ort angesehen und beschreibt die lange Liste an Neuigkeiten in seinem Beitrag.

SPERRFRIST 29.01.26 18:45 Uhr
Mercedes-Benz

Mit dem Model S begann einst der Siegeszug von Elon Musk und Tesla. Doch das einst meistverkaufte Elektroauto der Welt verlor nicht nur gegen die interne Konkurrenz immer mehr an Boden. Statt, wie es nach inzwischen 14 Jahren gewiss nicht überstürzt wäre, eine Nachfolge-Generation zu entwickeln, wird aber die komplette Baureihe eingestampft. Und das Model X auf gleicher Plattform springt gleich mit über die Klinge. Thomas Ranki-Harloff erklärt die Hintergründe und die spektakuläre Neuentwicklung, die Tesla statt der bisherigen Oberklasse bauen möchte.

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Achtzylinder sind zwar im Stromzeitalter für so manchen Pragmatiker ein Anachronismus. Echte Auto-Nerds sind beim Kürzel "V8" aber sofort spontan-erregt. In diesem Fall gibt es allerdings eine traurige Nachricht zu verkünden: Die Hochleistungs-Achtzylinder bei BMW-M verlieren ab sofort 41 PS an Leistung. Warum? Uli Baumann hat es aufgeschrieben.