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Manche Entscheidung kann tragisch ausfallen. Wo ein Toyota Century von Hause aus doch sehr elegant ist, mag dieses Styling nicht so richtig passen.
Seit 60 Jahren baut Bentley den legendären 6 3/4-Achtzylinder. Jetzt wird der mit einem Sondermodell auf Basis des Bentley Mulsanne gefeiert.
Toyotas Luxus-Tochter Lexus ist jetzt 30 Jahre alt. Unbeschwert von geschichtlichem Ballast zeigt die Marke eine spektakuläre Zukunftsstudie.
Der angeschlagene Autobauer Aston Martin wird den vollelektrischen Rapide E doch nicht in einer Kleinserie bauen.
BMW hat auf der CES in Las Vegas den BMW ZeroG Lounger vorgestellt. Der Supersitz soll absolut entspanntes Reisen ermöglichen.
Meldungen über tödliche Unfälle mit dem Tesla-Autopilot-System reißen nicht ab. Jetzt sind in Los Angeles zwei Menschen in einem Honda Civic gestorben.
2020 bringt Mercedes die nächste Generation der S-Klasse an den Start. Auch die wird als Top-Version wieder mit einer Maybach-Variante bedacht.
Volvo frischt den Kombi V90 und die Limousine S90 zur Mitte des Fahrzeuglebens ein wenig auf. Beide Modelle sind bereits seit 2016 auf dem Markt.
Der Elektrosportwagen Taycan ist präsentiert, jetzt testet Porsche dessen Shootingbrake-Version Cross Turismo.
Wie die Zeit vergeht! Wir testen die erfolgreichste aller Mercedes S-Klassen, den W 126, dessen Start schon 40 Jahre zurückliegt.
Spofec verpasst dem Rolls-Royce Phantom ein exklusives Design, 24-Zöller und mehr Power. Bis zu 685 PS und 1.010 Nm ist der Brite nun stark.
Beim Pikes-Peak-Rennen 2019 holte der Bentley Continental in der Serienklasse einen neuen Rekord. Ein neues Sondermodell soll daran erinnern.
Wem ein offener Bentley Continental zu sehr Mainstream ist, der darf sich auf ein verdeckloses Exklusiv-Cabrio aus der Manufaktur Mulliner freuen.
Der Audi RS6 hat jetzt neben Allradantrieb auch Allradlenkung und ist mit 48 Volt mild hybridisiert. Was bring's auf der Straße?
Mit dem Polestar 1 kommt das erste Auto der neuen Elektro Submarke von Volvo auf den Markt - mit Hybridantrieb und 609 PS.
2020 geht die neue elfte Generation des S-Klasse an den Start. Hier lesen Sie alles über die neue Luxuslimousine mit dem riesigen Bildschirm im Cockpit.
Auf der L.A. Auto Show debütiert der Luxusliner Genesis G90 für den US-Markt. Das Oberklassemodell kommt mit V6- und V8-Motoren.
Im Sommer hatte Karma bereits die neue GT-Version des Revero präsentiert. In L.A wird nun mit dem GTS eine noch performantere Variante nachgeschoben.
Bugatti-Boss Winkelmann will eine zweite Baureihe. Allerdings schließt er eine Limousine wie den Galibier aus. Auch ein SUV kommt nicht.
Automobili Pininfarina macht erstmals konkrete Angaben zu seinem künftigen Luxus-SUV. 1.000-Elektro-PS aus drei Motoren treiben den Renner an.
Limousinen stehen für das Sinnbild der mühelosen Fortbewegung. Modelle wie der Audi A6 und BMW 5er belegen diese These. Ein Duell.
Audi spendiert dem Sportmodell seines Flaggschiffs einen dicken V8 und rüstet ihn mit modernster Technik. Wie fährt sich der S8?
Kürzlich testete Tesla seinen neuen Power-Antrieb Plaid auf der Nordschleife. Jetzt bestätigen die Amerikaner für diesen Antrieb neue Batterien.
Nüchtern betrachtet ist dies ein Dodge Charger mit Karbon-Karosse, Twin-Turbo und Front-Auspuff. Aber dieses Auto kann man nicht nüchtern betrachten.
Den GT-4-Türer hat AMG 2017 in Genf als Studie mit Hybridantrieb gezeigt. Ein entsprechendes Serienmodell kommt in der zweiten Jahreshälfte 2020.
Sie hatten spektakuläre Motoren und sahen brav aus: Top-Limos der 90er.
Die Ikone unter den Sportwagen in ihrer aktuellsten Generation.
Design entrümpelt, dafür mit MBUX: Die Details zur Modellpflege.
Cleveres Alltagstalent versprechen beide. Welcher macht´s besser?
Ein McLaren F1 war 2019 das teuerste Auktions-Auto.
Wir haben uns in der Garage des Restaurators Hall & Hall umgesehen.
Ob der Kleine tatsächlich ein Mängelzwerg ist, klärt der Check.
Bonhams versteigert in Paris eine Studie, die nie Realität wurde.
Was VWs Chef-Stratege über E-Autos, Wasserstoff und Flugzeugantriebe sagt.
Der kompakte Van mit Plug-in-Hybrid im Dauertest.
