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Mercedes hat ein neues Individualisierungs-Programm für die betuchte Kundschaft aufgelegt. Damit lassen sich ausgewählte Baureihen veredeln.
Rolls-Royce hat mit der Cellarette eine Kombination aus Humidor und Whiskey-Tresor entwickelt. Der nette Kasten kostet mehr als ein BMW 5er Touring.
Der Inselstaat Papua-Neuguinea hat zahlreiche Luxuskarossen gekauft, die er jetzt dringend loswerden möchte, weil sie nur rumstehen.
Die gepanzerte S-Klasse mit V12 und Allradantrieb kostet so viel wie zwei Maybach. Wir probieren aus, wie sie fährt.
Lucid-Chef Peter Rawlinson war zuvor bei Tesla. Jetzt heizt er seinem früheren Arbeitgeber mit dem extrem effizienten und reichweitenstarken Air ein.
Ein französisches Startup möchte mit dem wasserstoffbetriebenen Hopium Machina das Tesla Model S direkt angreifen und so an Tesla vorbeiziehen.
Rolls Royce bringt mit dem Spectre das erste elektrische Modell an den Start. Die Luxus-Limousine ist der Auftakt für eine E-Baureihe.
Die Marke Maybach wird 100 Jahre alt. Mercedes feiert das mit Sondermodellen auf Basis von GLS und S-Klasse. Die sind vor allem noch exklusiver.
Der neue 7er wird der erste BMW auf der neuen Plattform, die alle Antriebsarten kann. Damit kommt der G70 als Verbrenner sowie Hybride und Elektriker.
Denkt man an Mansory, denkt man an Showstopper. Das Softkit wird seinem Namen gerecht und bleibt eher zurückhaltend.
Der 333 PS starke Sechszylinder-Turbo bietet freudvollen Antriebsluxus. Aber ist er auch sparsam und kostengünstig zu betreiben?
Mercedes ergänzt die S-Klasse um den S 680 Guard 4Matic, dessen Panzerung sogar dem Beschuss mit Sturmgewehren trotzt. Den Antrieb übernimmt der V12.
Der Volvo-Ableger erweitert seine Modellpalette um einen viertürigen GT. Der Polestar 5 zielt auf Teslas Model S oder Porsches Taycan.
Wer sich keinerlei Extras in seinen Mercedes EQS bucht, zahlt trotzdem mehr als 100.000 Euro. Ein guter Deal oder teures Blendwerk?
Tesla hat einen offiziellen Rundenrekord auf dem Nürburgring aufgestellt und damit den inoffiziellen Rekord des Porsche Taycan geknackt.
Das klassische Drei-Box-Design von Limousinen ist mit den E-Auto-Modellen tot, sagt Mercedes-Design-Chef Gorden Wagener.
340 PS entwickelt der V6-Turbobenziner des Viertürer-Coupés. In welche Regionen treibt der Motor Verbrauch und Alltagskosten?
Mercedes enthüllt auf der IAA in München den EQE. Die Elektro-Limousine im E-Klasse-Format kommt mit 660 km Reichweite.
Mercedes bringt 2022 den EQS als 761 PS starke AMG-Version auf den Markt. Der Mercedes-AMG EQS 53 4-Matic feiert seine Premiere auf der IAA in München.
Nachdem wir schon ins Interieur blicken durften, zeigt Audi nun auch das Außen-Design des Grandsphere. Zudem sind die technischen Eckdaten bekannt.
Ein Berliner Tesla-Fahrer muss sich wegen Unfallflucht verantworten – die nötigen Beweisdaten liefert sein eigenes Auto.
Spofec veredelt den Rolls-Royce Ghost und macht ihn noch extravaganter. 22-Zoll-Räder und ein 40 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk sorgen für Aufsehen.
Ob die neue S-Klasse auch mit ihrem starken Sechszylinder-Diesel in der Luxusklasse Spitze ist, klärt der Vergleichstest.
Jaguar verschönert seine Modelle XE und XF als R-Dynamic Black-Version. Viele kleine optische Details fallen im Vergleich zu den Serienmodellen auf.
Elektroauto-Tuning läuft bislang immer nur in eine Richtung. Eine verschärfte Optik. Aus Hong Kong kommen dazu zwei Vorschläge für den Porsche Taycan.
