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Bernie Ecclestone wird nach Informationen von Sport 1 noch einmal Vater. Die Frau des 89-jährigen Ex-F1-Chefs erwartet demnach im Juli Nachwuchs.
Die FIA, das F1-Management und die Teams diskutieren über die Budgetdeckelung ab 2021. Die kleinen Teams fordern eine Absenkung auf 100 Mio. Dollar.
Ein Teil der McLaren-Belegschaft wurde in den unbezahlten Zwangsurlaub geschickt. Die Piloten verzichten aus Solidarität auf ein Teil ihres Gehalts.
Auch in der Corona-Pause informieren wir Sie in unserem Video-Talk „Formel Schmidt“ über die aktuellen Entwicklungen in der Formel 1.
Mit der Teilübernahme von Aston Martin durch Racing-Point-Besitzer Lawrence Stroll wird das F1-Team des Kanadiers 2021 zum neuen Werksteam der Marke.
Die Einführung der neuen F1-Autos wurde bereits auf 2022 verschoben. Geht es nach Red-Bull-Teamchef Christian Horner, könnte es noch länger dauern.
Die FIA hat wegen der Corona-Krise einige Reglement-Änderungen mit den Teams vereinbart. Demnach bleibt der „DAS“-Trick 2021 verboten.
Aktuell wird hinter den Kulissen über eine Verlängerung der Saison bis ins Jahr 2021 diskutiert. Doch da gibt es Probleme.
Formel-1-Ingenieure aus der Mercedes-Motoren-Entwicklung haben in nur einer Woche ein Beatmungsgerät zur Behandlung von Corona-Patienten entwickelt.
Nachdem seit Montag alle Formel-1-Teams in der Sommerpause sind, trifft es jetzt auch die Motoren-Entwicklung der drei Hersteller.
In der Corona-Krise haben viele Teams auf Überlebens-Modus geschaltet. Deshalb hat bis heute keiner den neuen Formel-1-Vertrag unterschrieben.
Die F1-Teams bleiben im Moment auf ihren Kosten sitzen. Deshalb wurden die Chassis bereits bis 2021 homologiert. Doch man könnte noch mehr sparen.
Die Corona-Krise bietet der Formel 1 auch eine Chance, meint Michael Schmidt in seinem aktuellen Blog. Man muss sie nur nutzen.
Im Interview spricht Mario Isola über die Auswirkungen auf Produktion und Logistik, verschobene Tests und den Marathon-Kalender im zweiten Halbjahr.
Racing-Point-Teamchef Otmar Szafnauer erklärt, wie sein Team mit der Krise umgeht und warum die Maßnahmen der F1-Verantwortlichen richtig sind.
Beim Nürburgring denkt jeder an die Nordschleife. Doch die 20,8 Kilometer lange Eifelpiste hatte eine kleine Schwester. Die viel kürzere Südschleife.
Guenther Steiner spricht über die Corona-Krise, die Existenzfrage und mögliche Chancen, die sich aus der aktuellen Situation ergeben könnten.
Daniel Ricciardo wartet in Australien darauf, dass es wieder weitergeht. Über Instagram hat der Sunnyboy jetzt ein erstes Lebenszeichen abgegeben.
In seinem aktuellen Blog erklärt F1-Experte Michael Schmidt, warum der Grand-Prix-Zirkus besonders von der Corona-Pandemie betroffen ist.
Bei McLaren laufen schon die Vorbereitungen für die kommende Saison. Am geplanten Wechsel des Motorenpartners halten die Verantwortlichen fest.
Die Sparmaßnahmen in der Formel 1 betreffen auch die Entwicklung. Die Windkanaltests für die 2022er Autos dürfen erst Februar 2021 fortgesetzt werden.
Noch ist kein Ende der Corona-Krise in Sicht. Die Verantwortlichen der Königsklasse wollen die Saison 2020 aber nicht vorzeitig abschreiben.
Die Formel 1 arbeitet an einem Alternativkalender. Doch keiner weiß, wann die Corona-Krise tatsächlich ausgestanden ist. Baku ist bereits verschoben.
Weil der echte Grand Prix von Bahrain ausfiel, haben die Formel-1-Bosse das Wüstenrennen virtuell nachspielen lassen.
Die IndyCar-Serie hat einen neuen Cockpitschutz entwickelt. Wir haben die Fakten zum Aeroscreen und Bilder von den ersten Testfahrten.
Der A3 teilt die Plattform mit Golf und Leon. Gibt es Akzente?
Der Subaru XV e-Boxer im Fahrbericht.
Wir fuhren das Fließheck-Coupé des E-Tron mit stärkerem Motor.
Abt hat es wieder getan: Auch der aktuelle Audi RS6 wird getunt.
BMW testet die Facelift-Version der aktuellen Baureihe G30.
Der Brabham BT52 und sein legendärer BMW-Motor wurden generalüberholt.
Fast sechs Jahre Arbeit stecken in diesem Monster-Bulli mit Düsenantrieb.
Der Mercedes SL geht in eine neue Richtung: als sportlicher 2+2-Sitzer.
Noch-Audi-Chef Bram Schot hat für 2020 den Q5 Sportback bestätigt.
Bentley will bis 2025 einen Luxus-GT mit E-Antrieb an den Start bringen.
