Tesla versprach einst den Vorbestellern, dass der Elektro-Sattelschlepper Semi 2019 kommt. Nun, drei Jahre später, soll es tatsächlich soweit sein.

Schon kurz nach Marktstart erhält der Elektro-Pick-up erste Modellpflege-Maßnahmen. Die Zeit der Sonderangebote ist nun allerdings vorbei.

Hyundai liefert den Xcient Brennstoffzellen-Lkw an deutsche Unternehmen. Gleichzeitig gründet man einen neuen H2-Fahrzeug-Vertrieb in Deutschland.

Apocalypse Manufacturing hätte seine neue Dreiachser-Kreation auch gefällig formen können. Stattdessen verbreitet der Juggernaut Angst und Schrecken.

Der Online-Versandhändler Amazon will umweltfreundlicher werden und investiert deshalb in eine Elektro-Lieferwagen-Flotte. Die rollt nun an den Start.

Seit fast 40 Jahren leistet der HMMWV dem US-MIlitär treue Dienste. Nun wollen die Streitkräfte testen, ob die Elektroversion für sie infrage kommt.

Mit einem Umweg über Italien findet der China-Pick-up seinen Weg auf den europäischen Markt. Der Preis: 24.180 Euro plus Steuern.

Elektro-Pick-ups sind in den USA anscheinend extrem beliebt – auch den Rivian R1T bieten Händler extrem teuer an.

Der US-Markt verlangt nach kompakteren Pick-ups. Ford hat einen solchen mit dem Maverick im Programm. Ram noch nicht, aber das könnte sich ändern.

VW bringt den neuen Caddy als Sondermodell Dark Label und als TGI-Version mit CNG-Antrieb.

Ford hat zwei Markennamen für E-Pick-ups in Europa registrieren lassen. Das stützt die Vermutung, dass Maverick und Ranger mit Elektroantrieb kommen.

VW hat den neuen Amarok vorgestellt. Er wird besonders vielseitig. VW spricht beim deutlich gewachsenen Amarok von einem „Premium-Pick-up“.

Mit dem Vivaro-e hat Opel einen Transporter mit E-Antrieb, zwei wählbaren Reichweiten und drei Längen im Angebot. Jetzt gibt es ihn auch mit Pritsche.

Smyth Performance aus den USA verwandelt Dodge Charger Limousinen in leckere Sport-Pick-ups zum kleinen Preis.

Vinfast entwickelt bei Bedarf auch einen elektrischen Pick-up. Der vietnamesische Hersteller hat längst Patente dazu.

Mercedes präsentiert einen neuen Schwerlast-Lkw mit Brennstoffzelle und stellt die Elektro-Lkw der Zukunft vor. Dazu gibt es eine neue Kooperation mit Linde,...

Mit bis zu 3,75 Megawatt sollen Elektro-Lkw künftig laden - und damit 14 Mal so schnell wie ein Porsche Taycan. Möglich macht das der MCS-Ladestandard.

Tuner Vansports hat ein erstes Basis-Tuningprogramm für den Hochdachkombi geschnürt. Weitere Ausbaustufen sollen folgen.

Die Ford Nutzfahrzeugsparte Ford Pro stellt zusammen mit Ford Performance in Goodwood ein ganz spezielles elektrisches Nutzfahrzeug vor.