Die heißen V-Versionen hat Cadillac bereits vorgestellt. Nun kommen die ersten offiziellen Informationen zum normalen Cadillac CT4, der auf den ATS folgt.

1985 zündete BMW mit dem M5 eine echte Rakete unter den Familienautos.

Bisher haben alle nur geschrieben,was es beim S60 nicht mehr geben wird – einen Diesel. Wir klären im Test lieber, was der Volvo kann, der nicht aus Göteborg, sondern aus Charleston/USA kommt.

Skoda bringt 2020 die Top-Version des Octavia Combi mit dem RS-Logo an den Start. Unser Erlkönig-Jäger und ein belgischer Opel Zafira-Fahrer haben ihn nun erwischt.

Seit dem Facelift bietet Ford den Mondeo Turnier erstmals auch mit Hybridantrieb an. Kann er so gegen den Mazda 6 mit 2,5-Liter-Saugbenziner und den Opel Insignia 1.6 Turbo groß auftrumpfen?

BMW arbeitet derzeit an der Faceliftversion des BMW 5ers, da ist auch das Top-Modell M5 nicht mehr weit. Bei Testfahrten konnte unser Fotograf einen Prototypen nun ablichten.

Volkswagen erweitert die Arteon-Baureihe um ein neues Modell. Wie VW-Markenchef Herbert Diess bestätigte, wird es einen VW Arteon Shootingbrake geben. Der Marktstart: 2020.

Für Toyota ist der Camry eines der wichtigsten Pferde im Stall. Mit Generation acht kehrt er nun nach Europa zurück – ausschließlich als Hybridmodell. Ein cleverer Schachzug?

Auf Wunsch leuchtet die Doppelniere des BMW 5ers nun bei Dunkelheit. In Deutschland allerdings nur im Stand. Die Amis haben es da besser.

Ford verändert derzeit rigoros seine Modellpolitik und wird ein Crossover-Modell an den Start bringen, das Mondeo, S-Max und Galaxy ersetzt. Dessen Name könnte Mondeo Evos lauten.

Das entspannte Anti-Glamour-Highlight der Monterey Car Week hat wieder viel Schlimmes zu bieten. Das ist genauso gut wie der Wandel des Concours d'Lemons.

Mercedes wird noch 2019 das Facelift der E-Klasse präsentieren, infolgedessen gibt es auch eine Auffrischung für die AMG-Modelle.

Dodge stellt das Sondermodell Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition vor. Das Sondermodell leistet 727 PS, mehr als jeder Charger zuvor. Beeindruckender ist nur noch die unendlich lange Modellbezeichnung.