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Noch ist das Design der nächsten SL-Generation leicht getarnt. Aber wir durften schon mal mitfahren.
Trompete, Tusch, Fanfare: Da isser wieder, der 911 GTS. Diesmal als 992. Und wie immer stärker, schöner, schneller, wertvoller.
Lotus sieht die Zukunft in batterieelektrischen Autos. Der Emira wird der letzte Sportwagen mit einem Verbrennungsmotor aus Hethel sein.
Dank Ares Design ist der aktuelle Porsche 911 Targa breiter, stärker und innen edler als zuvor. Dennoch bleibt der veredelte Solitär ein Mysterium.
Novitec mischt einen neuen Performance- und Design-Cocktail für den Ferrari F8 Spider. Auf Wunsch wandert sogar Feingold an Bord.
Der LT5-V8 aus dem GM-Regal kam nur in einem Auto zum Einsatz: der Corvette C7 ZR1. Nun fliegt der Kompressor-Motor auch aus dem Crate-Engine-Angebot.
Im Boldmen CR4 steckt viel BMW und auch ein bisschen Wiesmann – jetzt ist das sportliche Auto mit Karbonkarosserie fertig.
Ob das Kombi-Heck und etwas mehr Bodenfreiheit einen Unterschied machen? Wir testen den hochgelegten E-Shooting-Break.
GTO Engineering stellt mit dem California Spyder Revival eine Ferrari-Replika vor, die sehr sensibel mit ihrem historischen Vorbild umgeht.
Singer hat eine neue Spezialbehandlung mit dem Titel DLS für 964er-Porsche im Angebot. Der Retro-Elfer erhält unter anderem einen 500-PS-Boxer.
Daimler-Vorstand Markus Schäfer befeuert die Spekulationen über einen rein elektrisch angetriebenen Roadster. Wäre also ein Elektro-SL denkbar?
Mit Elektron Motors versucht sich eine in Deutschland ansässige Firma am nächsten Elektro-Hypercar. Der Truva ist das „zahme“ Modell der Frankfurter.
Der italienische Sportwagen-Hersteller De Tomaso will mit seinem Sportwagen P72 auch auf die Rennstrecke. Der Homologationsprototyp heißt Isabelle.
Nissan bringt den Supersportler GT-R als T-Spec-Sondermodell in den Farben früherer Exklusiv-Editionen. Allerdings nur für ausgewählte Märkte.
Das Geburtstagskind Boxster 25 Jahre feiert mit dem Ur-Boxster Typ 986 und der über 50 Jahre alten Konzeptidee in Form des 914/6.
Ein Quartett um den Ex-F1-Weltmeister belebt den Coachbuilder Radford wieder. Und mit ihm eine Lackierung, die an gleich zwei Legenden erinnert.
Subaru hat die fünfte Generation des Sportwagens WRX präsentiert. Der Allradler mit Rallye-Genen bekommt einen neuen, 275 PS starken Boxer-Turbomotor.
Donkervoort hat eine Individual Series des D8 GTO aufgelegt. Hier können die Kunden das Auto wirklich von Grund auf nach eigenen Wünschen gestalten.
AC Cars legt den Roadster, aus dem die AC Cobra hervorgegangen ist, neu auf - mit einem potenten Elektroantrieb samt niedrigen Leistungsgewichts.
Porsche setzt die Tradition der Mission-Studien mit einem spektakulären Elektron-Renner fort. So könnte ein Kundenrenner in ein paar Jahren aussehen.
E-Legend aus Deutschland stellt mit dem EL1 ein Elektro-Coupé im Retrodesign mit Allradantrieb vor. Roding soll eine Kleinserie herstellen.
Ein Hovercraft im Stil eines Supesportwagens - das ist seit 2014 die Idee von Michael Mercier. Bis heute hat das Luftkissenboot aber noch nicht abgehoben.
Heute feiern wir, als ob es kein Morgen gäbe! Der Supercar-Rennwagen mit 830 PS starkem Sauger-V12 im exklusiven Tracktest.
Oletha ist ein Best-of-Restomod aus Designelementen von BMW 507 und Z8 auf Basis eines Z4 M Coupé. Die Karosserie besteht aus Karbon, der Preis ist hoch.
Dieser Turbo wurde einst vom Sultan von Brunei bestellt und nun in Jenson Buttons Auftrag verkauft. Nicht die einzigen Besonderheiten des 964ers.
