Hefte
Produkte
AMS Kongress
Auto Motor und Sport Logo
Markenverzeichnis öffnen
Marken
Anmelden
Anmelden
Abo
Menü öffnen
Menü
Top Händler
Newsticker öffnen
Videos
Menü aufklappen
Formel 1
Menü aufklappen
Kleinwagen
Menü aufklappen
Kompakt
Menü aufklappen
Mittelklasse
Menü aufklappen
SUV
Menü aufklappen
Oberklasse
Menü aufklappen
Sportwagen
Menü aufklappen
Reise
Van
Menü aufklappen
Nutzfahrzeuge
Menü aufklappen
Oldtimer
Menü aufklappen
Verkehr
Menü aufklappen
Tech & Zukunft
Menü aufklappen
Technische Hintergründe zum Durchblasen
Schützt oder schadet es dem Motor?
Kann das Freibrennen den Motor schützen, oder schadet es ihm?
Werkstatt
Als Favorit speichern
BMW-Rückruf Februar 2026
Erneut können defekte Anlasser Brände auslösen
Video
Werkstatt
Als Favorit speichern
GMs neuer Small-Block-V8
6,7 Liter Hubraum?
Video
Tech & Zukunft
Als Favorit speichern
China-Gebrauchtwagen
Sind China-Gebrauchte ein Schnäppchen oder ein Risiko?
Video
Werkstatt
Als Favorit speichern
Mehr Details zu Donut-Lab-Festkörperbatterie
Steckt deutscher Mittelstand hinter dem Superakku?
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Tesla benennt Standard-Modelle um
Warum Tesla Standard in Hinterradantrieb umbenennt
Tesla benennt die Basisversionen seiner Modelle um.
Alternative Antriebe
Als Favorit speichern
CATL verspricht revolutionäre Batterie-Lebensdauer
3.000 Ladezyklen - glaubwürdig oder Marketing?
Technik erklärt
Als Favorit speichern
US-EPA lockert AdBlue-Vorgaben für Diesel-Fahrzeuge
Folgen für Europa?
Tech & Zukunft
Als Favorit speichern
Natrium-Batterie in Großserie
Riesenreichweite bei Kälte und supersicher
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Neues Patent von Mercedes-Benz
Wird das Auto zum Wellness-Tempel?
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Neue Motorenstrategie bei Stellantis
Stellantis entwickelt neuen Dieselmotor
Stellantis steht kurz vor der Einführung eines neuen Euro-7-Dieselmotors.
Video
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Was passiert mit dem Öl?
Deshalb wird das Motoröl schwarz
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Technik und Praxis im Vergleich
Additive oder Fahrweise - Was hilft wirklich?
Werkstatt
Als Favorit speichern
Alte Bugatti-Technik feiert Comeback
Was ist eigentlich ein U-Motor?
Video
Bildergalerie
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Prognose von Volvo-Chef Håkan Samuelsson
„E-Autos in 5 Jahren billiger als Verbrenner“
Video
Bildergalerie
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Tesla ordnet Model-3- und Model-Y-Angebot neu
Die Standard-Modelle sind schon wieder Geschichte
Tesla rangiert die Standard-Versionen von Model 3 und Y schon wieder aus.
Video
Bildergalerie
Alternative Antriebe
Als Favorit speichern
CATL-Akku hält 1,8 Millionen km trotz Turbo-Laden
Tankt schneller als ein Diesel und hält länger
Video
Bildergalerie
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Subarus simulierte Handschaltung
Innovation oder Spielerei?
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Mercedes-Benz CLA 200 EQ
Warum LFP-Batterien eine Kalibrierung brauchen
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Energiekosten-Vergleich E-Auto vs. Verbrenner
Wie Sie mit E-Autos um die Hälfte billiger fahren
Alternative Antriebe
Als Favorit speichern
EPA entmachtet Adblue
Kein Diesel-Notlaufprogramm mehr?
Warum Adblue in den USA faktisch überflüssig werden könnte.
Video
Tech & Zukunft
Als Favorit speichern
Reparatur statt Tausch: PHEV-Werkstätten im Fokus
PHEV-Werkstatt finden: So gehen Sie vor
Werkstatt
Als Favorit speichern
Milliarden für ZF 8HP evo in PHEV
BMW baut noch 10 Jahre PHEV mit 8-Gang-Getriebe
Bildergalerie
Technik erklärt
Als Favorit speichern
Gebrauchtwagen für unter 5.000 Euro
Die besten Kleinwagen für kleines Geld
Werkstatt
Als Favorit speichern
Akku-Kalibrierung von LFP-Batterien
LFP-Akkus regelmäßig bis 100 Prozent laden – warum?
Technik erklärt
Als Favorit speichern
1
2
3
...
46
...
89