Setze Lesezeichen und rufe Artikel über dein Profil einfach später wieder auf.
Registriere Dich kostenlos, um diese Funktion zu nutzen
Es begann als Innovations-Idee bei VW, jetzt ist der erste Elektro-Traktor auf dem Weg nach Ruanda. Die letzten Tests fuhr der Chef persönlich.
Deutschlands Strombedarf wäre mit einer Solaranlage, deren Fläche 90 Prozent des Saarlandes überspannt, zu decken. Wie viel bräuchte die Welt?
Ride-Hailing-Anbieter Lyft bringt in Kooperation mit Ford und Argo AI eine Flotte von selbstfahrenden Autos in Miami und Austin auf die Straße.
Daimler baut das effizientes E-Auto der Welt. Maximale Reichweite durch ultimative Effizienz. Der EQXX soll mit einer kWh 10 Kilometer weit fahren.
Tesla bietet jetzt in den USA sein Assistenzpaket zum teilautonomen Fahren auch zur Miete an – der Kauf des Pakets ist somit nicht mehr notwendig.
Per Tweet kündigt Elon Musk an, dass noch in diesem Jahr Autos anderer Marken an Superchargern laden können. Details zur Umsetzung fehlen bislang.
VW und Bosch arbeiten bei der Entwicklung hochauflösender Karten zusammen. Der aktuelle VW Golf 8 sammelt Daten und sendet sie anonymisiert weiter.
Audi-Chef-Duesmann zündet den Turbo beim Wechsel der Antriebstechnologie. Der nächste A3 wird elektrisch, der letzte Verbrenner kommt 2026.
Ganz langsam verschwindet der CD-Player aus den Autos. Wir verraten Ihnen, wer das Extra schon rausgeworfen hat und wo sich die Discs noch drehen.
Alex Bloch schaffte mit dem Mercedes EQS eine Praxisreichweite von 680 Kilometern und lädt mit 163 kW. Was steckt hinter den leistungsstarken Akkus?
In dieser Sammlung präsentieren wir skurrile Patente der Autohersteller. Darunter eine pneumatische Fußmassage und E-Autos, die hinter Lastwagen laden.
Lamborghini-Technikchef Maurizio Reggiani verspricht, die Marken-DNA in die Zukunft zu transferieren. Mit eigenständigen Lösungen und klarem Fokus.
E.Go hat nach seiner Insolvenz Geld aufgetrieben und die Produktion seines Elektro-Kleinwagens wieder aufgenommen. Jetzt will die Firma expandieren.
Daikin bringt ein neues Kältemittel für die Klimaanlage von Elektroautos auf den Markt. Mit ihm soll eine höhere Reichweite möglich sein.
Pininfarina hat erstmals einen Prototyp komplett digital entwickelt. Das Resultat nennt sich Teorema, ein Auto ist es aber eigentlich nicht.
Die Entwicklung und Produktion von E-Auto-Batterien ist fest in asiatischer Hand. Doch Industrie und Politik wollen das ändern - an diesen Standorten.
Hyundai und Kia kooperieren mit dem Unternehmen Next Hydrogen für die Entwicklung von Stacks zur industriellen Produktion von grünem Wasserstoff.
Der schon 2010 präsentierte Mia Electric soll ab 2023 ein Comeback feiern. Der kleine E-Van mit Schiebetüren soll ab 16.000 Euro kosten.
BMW hat mit dem CE 04 seinen neuen Elektroroller vorgestellt. Glücklich machen soll er seinen Reiter vorwiegend im urbanen Terrain.
Auf dem EV Day 2021 von Stellantis blickt Opel-Chef Lohscheller in die Zukunft. Schon 2028 will Opel in Europa voll elektrisch sein.
Zum 5. Mal startet am 9. Juli die i-Mobility Rallye rund um Stuttgart. Die Teilnehmer erwarten rund 120 km Fahrspaß auf landschaftlich reizvollen Routen.
Ein deutsches Unternehmen entwickelt den X-Bus, ein modulares Elektroauto für den gewerblichen und privaten Einsatz. 2022 geht das Modell an den Start.
Kämpft sich der GS als HEV seinen Weg zurück ins Lexus-Portfolio? Gerüchten zufolge planen die Japaner eine Wasserstoff-Version mit Mirai-Technik.
Einst für einen Werbespot gebaut, kann dieses lebensgroße Monopoly-Auto wirklich fahren – aber kaum lenken. Trotzdem räumt es Preise ab.
Ein möglicher Feuchtigkeitseintritt in die Batterie kann beim EQC einen Brand auslösen. Weltweit sind 1.463 Fahrzeuge betroffen.
