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VW ist überzeugt: Das Auto der Zukunft ist ein Elektronikprodukt. Man will deshalb nicht nur Software selbst entwickeln, sondern auch Prozessoren.
Neun der Autos mit Turbinen-Antrieb existieren noch. Eins hat Jay Leno, der zweite private Prototyp ging jetzt an einen unbekannten Käufer.
Bosch hat mit VW und Shell einen neuen Ottokraftstoff entwickelt. Er heißt Blue Gasoline, ist erneuerbar und reduziert den CO2-Ausstoß um 20 Prozent.
Porsche, BMW und testen ihre Zukunftsmodelle im Geheimen - wir haben sie dabei gestört. Hier die sechs wichtigsten Prototypen.
Die Dienstleister Williams Advanced Engineering und Italdesign entwickeln gemeinsam eine flexlible Plattform für Elektroautos namens EVX.
Der beliebte T5 bläst als Diesel zu viel NOx aus. VW will jetzt die Nachrüstung mit Einbau eines SCR-Kats auch beim California subventionieren.
Der 30. Ingenieurtag des VDI beschäftigt sich mit CO2-Reduktion. Der auto motor und sport-Chefreporter spricht dabei über Antriebe.
Mit dem Charging Index ermittelt die P3 Group die wahren Ladegeschwindigkeiten von Elektroautos. Der letztjährige Sieger fällt auf Platz vier zurück.
Extreme E-Autos bieten vierstellige PS-Zahlen, brutale Fahrleistungen und verblasen im Sprint jeden Verbrenner. E-Motorsport ist trotzdem lahm. Warum?
Zero Labs hat eine Plattform entwickelt, mit der sich viele Oldtimer und Gebrauchtwagen ganz einfach zu Elektroautos verwandeln lassen sollen.
Einige Hersteller haben bereits ein Datum für das Verbrenner-Ende fixiert. Darunter sind neben GM und Ford auch Audi, Mercedes, Volvo und jetzt Honda.
Noch 2021 beginnen Tests mit einem Roboter, der schwere Nutzfahrzeuge mit Elektroantrieb vollautomatisch laden können soll.
Toyota hat über die Woven Planet Holding vom Fahrdienstvermittler Lyft die Abteilung zur Entwicklung autonomer Fahrfunktionen übernommen.
Wer hat die cleverste Navigation, den besten Sound oder die intelligenteste Sprachassistenz? Wählen Sie ihr Lieblingssystem aus elf Kategorien.
Immer mehr Vernetzungstechnologien halten in modernen Autos Einzug. Aber nicht alle sprechen die gleiche Sprache. Jetzt sollen Standards her.
Mit einer ersten Designskizze gibt Honda einen ersten Ausblick auf seine neue Designphilosophie bei der Cockpitgestaltung künftiger Modelle.
Der grassierende Chipmangel stellt auch Peugeot vor Probleme: Die Instrumente des 308 haben auf einmal wieder Zeiger.
Die Entwicklung und Produktion von E-Auto-Batterien ist fest in asiatischer Hand. Doch Industrie und Politik wollen das ändern - an diesen Standorten.
143 Löcher durchsieben die Karosserie des Porsche Taycan und werden später teilweise mit Tesa verklebt. Warum das so ist, erfahren Sie hier.
Apple arbeitet offensichtlich doch wieder an einem eigenen Auto. Ein neues Patent zeigt nun: Das Fahrzeug soll die Größe ändern können.
Der Automobilzulieferer Webasto zeigt ein Concept Car auf der Messe Auto Shanghai. Für verschiedene Hersteller wird ein Batteriesystem produziert.
Nach vielen Jahren des Hybrid-Ausharrens wechselt Toyota nun forsch ins Elektro-Lager: Bis 2025 will der Konzern weltweit 15 E-Fahrzeuge einführen.
Papa, warum hat der Lkw eine Katzenklappe? 7 Antworten. Eine ist richtig. Was die kleine Tür in der Anhängertür wirklich macht.
Shell arbeitet aktuell intensiv an einer verbesserten Ladeinfrastruktur und treibt den Ausbau eigener Schnellladesäulen an Shell Tankstellen voran.
Der Streamingdienst Spotify bringt mit Car Thing ein eigenes Abspielgerät auf den Markt. Damit soll man auch in älteren Autos Musik oder hören können.
