Der Automarkt in Europa ist holprig ins neue Jahr gestartet. Mit 1.195.665 neu zugelassenen Pkw liegt der Rückgang gegenüber dem Vorjahr bei 4,6 Prozent.

Mallorca und seine Nachbarinseln sollen ein Elektroauto-Paradies werden. Das Balearen-Parlament hat dazu ein Verbot von Dieseln und Motorrädern ab 2025 beschlossen, ab 2035 dürfen auch keine Benziner mehr zugelassen werden.

Langsam kommt Bewegung in den Elektro-Auto-Markt. Die Zulassungszahlen steigen deutlich. Wir untersuchen die Zahlen im Detail.

Für einige Städte haben Gerichte bereits Fahrverbote für Dieselautos verhängt. Wiesbaden und München kommen nicht hinzu.

Einfach nur ein neuer Job auf der stets in einem steilen Winkel an die Mauern der Industrie angelehnten Karriereleiter? Nicht für Adrian Hallmark.

City-Notbremsassistenten gibt es bereits bei vielen Neuwagen serienmäßig. Voraussichtlich im Jahr 2022 soll die Sicherheitsausstattung zur Pflicht werden.

Die EU-Kommission wird eine Erhöhung der Grenzwerte für Stickoxide in Deutschland von 40 auf 50 Mikrogramm genehmigen. Das berichtet die „Augsburger Allgemeine“ in ihrer Donnerstagsausgabe (14.2.2019) unter Berufung auf Kommissionskreise.

auto motor sport – Heft 5 – ab 14. Februar 2019 im Handel. Themen: Profi Tipps: Welchen Antrieb kaufen? + Tesla Model 3 im ersten Test + Mini Cooper, Seat Ibiza FR und Suzuki Swift Sport im Vergleichstest

In Regionen, deren Winter den Namen verdienen, geht mit Radfahrzeugen nichts mehr – Kettenantriebe sind das Fortbewegungsmittel der Wahl. Wir zeigen die coolsten Konzepte aus aller Welt.

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde (NHTSA) berechnete anhand von Hersteller-Fahrdaten, dass die Unfallhäufigkeit bei Teslas mit aktiviertem Spurhalte-Assistenten (Autosteer) um 40 Prozent zurückgegangen ist.

Der Verkehrsdatenanalyst Inrix hat seine Staustudie für 2018 veröffentlicht. Sowohl in Deutschland als auch weltweit gibt es deutliche Verschiebungen. Hierzulande hat Berlin von München die Stau-Krone übernommen.

Lexus LS und Lotus Evora waren die Zulassungszwerge im Januar. Die Absatzzahlen von Cadillac, Rolls-Royce und Maserati waren ebenfalls überschaubar. Aber auch die einheimischen Hersteller hatten zum Jahresbeginn Ladenhüter im Angebot.

Stadtbewohner haben Angst um ihre Gesundheit, Autofahrer fürchten sich vor Fahrverboten, Städten und Kommunen drohen Klagen. Ein Pilotprojekt mit Filtern für die Stadtluft am Straßenrand könnte den Feinstaub eindämmen.

Audis Angebot an Modellen, die Euro 6d-Temp erfüllen, wächst. Aber es wächst langsam. Vor allem der Dieselanteil ist noch sehr überschaubar. Darunter leiden besonders die großen Baureihen – inklusive SUVs.

Die SUV-Zulassungen in Deutschland steigen kräftig weiter. VW erreicht im Januar 2019 einen Marktanteil von über 15 Prozent. Und Audi liefert das zulassungsstärkste Elektro-SUV.

Ist das ein Benziner oder kann das weg? So oder so ähnlich lautet derzeit das Motto auf vielen deutschen Schrottplätzen, wo Selbstzünder auf ihren Gnadenstoß warten. Der Henker spricht von „Bestandserneuerung“ und nennt sich Umweltprämie.

Es hat lange gedauert, doch allmählich wird die Abgasnorm Euro 6d-Temp bei VW zum Standard. Es gibt viele Diesel-Neuzugänge, darunter der enorm wichtige Zweiliter-TDI mit 110 kW. Auch die Sportmodelle folgen. Eine Übersicht.

Das Neuzulassungsjahr 2018 endete mit einer erdrückenden Dominanz durch den VW-Konzern und seine Modelle. Auch das frische Jahr 2019 steht wieder voll im Zeichen der Wolfsburger und sieht den Golf an der Spitze.

Bei den Neuzulassungen nach Segmenten ergaben sich Januar 2019 gleich fünf Führungswechsel. So steht im Segment der Minis jetzt der VW Up, im Segment Obere Mittelklasse der Audi A6 und in der Oberklasse der Audi A7 an erster Stelle.

Am Horizont erscheint bereits die nächste, etwas strengere Abgasnorm. Ab 2020 wird Euro 6d für neue Typzulassungen Pflicht, ein Jahr später für alle Neuwagen. Bislang erfüllen nur wenige Autos die Kriterien.

Festhalten, Barbie! Der 8 km/h „schnelle“ Power Wheels Barbie Dream Camper von Fisher-Price kommt wegen eines defekten Pedals nicht mehr zum Stehen und wird deshalb vom Hersteller zurückgerufen.

Arbeiten die Autohersteller bald bei elektrisch angetriebenen Lieferwagen zusammen? Der scheidende Daimler-Vorstandsvorsitzende Dieter Zetsche bestätigt Gespräche mit Tesla.

Nach und nach geben die Autokonzerne ihre Bilanzen für 2018 bekannt. Toyota wird fast 3,5 Milliarden Euro weniger verdienen als erwartet. Hauptgrund sollen Verluste bei Aktiengeschäften sein. Auch Daimler verzeichnet einen Gewinneinbruch,

Damit es nicht schliert und schmiert – mit diesen Tipps verlängern Sie die Lebensdauer der Scheibenwischer. Plus: So gelingt der Wechsel ohne Probleme.

Der Autokonzern steigert Absatz und Gewinn, verdient aber weniger Geld. Gründe dafür gibt es viele. Das Ergebnis hatte sich über das Jahr angedeutet, doch die Anleger zeigen sich trotzdem enttäuscht: Die Aktie gibt gut zwei Prozent nach.