Bei jedem Hersteller gibt es Modelle, die Masse machen, und andere, die nur in kleinen Stückzahlen an den Mann gebracht werden können. Wir zeigen die Verkaufsstars und Zulassungszwerge der wichtigsten Hersteller des Monats August 2019.

Größer, kleiner, seltener, ganz woanders oder gar nicht mehr? Die IAA muss sich verändern. Aber wie? Anregungen aus der Redaktion von auto motor und sport.

Die Frage nach der IAA der Zukunft ist eigentlich die Frage nach der Zukunft einer Automobilindustrie, die die Politik vor sich hertreiben sollte, statt auf deren Hilfe zu warten, findet Digital-Chefredakteur Jochen Knecht.

Die Sportwagen-Neuzulassungen im August bieten einige Überraschungen. Der Porsche 911 ist wieder Erster und das E-Klasse Coupé lässt Federn.

Die Top 10 sind weiter VW-Konzern dominiert. Nach vorne drängen aber Kleinwagen und SUV und auch der Dacia Duster ist ganz oben mit dabei. Wir zeigen Ihnen die beliebtesten Autos der Deutschen.

Nur verhaltenes Wachstum bei den batterielektrischen Autos. Wir haben die Zahlen zum E-Auto-Markt im August.

Kompakte SUV ermöglichen Fahrspaß nicht nur im Sommer. Voraussetzung für höchstmögliche Sicherheit: maximaler Grip auf verschneiten, regennassen und trockenen Strecken. Welches sind die besten Winterreifen für T-Roc und Co.?

In den einzelnen Segmenten gab es viel Bewegung und neue Spitzenreiter. VW musste in etlichen Zulassungsklassen Federn lassen.

Volkswagen bringt noch in diesem Jahr ein neues Logo an seine Autos. Das modernisierte VW-Zeichen prangt bereits an dem erst kürzlich erwischten Erlkönig vom neuen Golf 8.

Porsche hat seinen Anteil von zehn Prozent an der kroatischen Technologie- und Sportwagenfirma Rimac auf 15,5 Prozent erhöht. Dies teilte der Sportwagenhersteller am Freitag (6.9.2019) mit.

Pünktlich zur Weltpremiere des neuen Porsche Taycan ist nicht nur in meiner Social-Media-Filterbubble die Hölle los. Junge Desillusionierte, alte Verbitterte, zeitlose Aluhüte. Viel Geschrei, viel Emotionen, wenig Substanz.