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Friedhelm Hoffmann | AUTO MOTOR UND SPORT

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Fahrzeugtechnik

Die künftige Euro-7-Abgasnorm gilt für Verbrenner-Pkw, E-Autos und leichte Nutzfahrzeuge ab Juli 2025. Wenn die neue Norm kommt, dann dürfte sie das Ende vieler Kleinwagen bedeuten.

Euro 7 und die Kleinwagen

Motorentechnik

Mazda hat schon immer eigene Wege für besondere Motoren gesucht und gefunden. Der Skyactiv-Vierzylinder-Benziner gehört dazu wie auch der einzigartige Wankelmotor.

Die Mazda-Skyactiv-Motoren

Künftige Mobilität

Der künftige Weg scheint klar: Das elektrische Auto wird den Verbrenner in den nächsten Jahrzehnten verdrängen. Die gravierenden infrastrukturellen Auswirkungen zeigen wir am Beispiel Tankstellen.

Tanken in der Zukunft

Innovationen werden vorn Rekorden getrieben. Mit dem EQXX zeigt Mercedes, welches Potenzial aktuelle E-Fahrzeugtechnik jetzt schon möglich machen kann – ohne riesige Akkus verbauen zu müssen.

Mercedes EQXX - die Technik

Faszination Technik

Die Mercedes S-Klasse, das ist seit Jahrzehnten der Inbegriff höchster technischer Brillanz im Automobilbau. Und gleichzeitig der Anspruch des Herstellers, auch die jüngste Ausgabe der Luxus-Limousine wieder ganz oben zu platzieren

Die neue Mercedes S-Klasse

Getriebetechnologie

Doppelkupplungsgetriebe (DKG) haben gegen die komfortable und belastbare Wandlerautomatik stark aufgeholt. Wir zeigen, wie solche DKG funktionieren und was die neuesten Entwicklungen sind.

Doppelkupplungsgetriebe

Motoren mit drei Zylindern haben sich längst etabliert, sind sogar zu Hightech-Aggregaten gereift. Auch Opel zieht mit seinem neuen Drilling nach. Das sind die Neuerungen, speziell für den Mokka.

Der Opel-Dreizylinder

Ventiltriebe mit statischen Steuerzeiten gibt es hauptsächlich in einfachen Pkw-Motoren. Besser sind  variable Steuerzeiten mit zusätzlicher Zylinderabschaltung. Das sind die unterschiedlichen Systeme.

Variable Ventilsteuerung

Räder, Reifen & Fahrwerkstechnik

In einfachen Fahrzeugen mit wenig fahrdynamischem Anspruch werden noch Starrachsen eingesetzt, im ambitioniert konstruierten Pkw haben sich aufwendige Mehrlenkerachsen bewährt. Die Hintergründe dazu.

Mehrlenkerachsen  im Detail

Moderne Allradsysteme funktionieren vollautomatisch und elektronisch geregelt. Die verwendeten Lamellenkupplungen erlauben, dass die zweite Achse im Bedarfsfall blitzschnell am Antrieb beteiligt ist.

Visco- und Haldex-Kupplung

Automatikgetriebe in Verbindung mit Verbrennungsmotoren verzeichnen weltweit deutliche Zuwächse. Wir zeigen, wie das meistverkaufte Automatikgetriebe 8-HP von ZF funktioniert und erklären den Aufbau.

Das ZF-8-HP-Automatikgetriebe

Dieselmotoren sind langlebig, drehmomentstark, äußerst effizient und inzwischen sehr abgasarm und kultiviert. Welche Technologien hinter dem Erfolg des Diesels auch im Pkw stecken, erklären wir hier.

Dieseltechnik in der Praxis

Torsionsdämpfer, Fliehkraftpendel und Zweimassenschwungrad sorgen dafür, dass die mit geringerer Zylinderzahl kräftigeren Drehschwingungen des Motors nicht zum Getriebe oder in den Innenraum vordringen können. So funktioniert die Technik

Antrieb ohne Vibration

Der Verbrennungsmotor ist auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung angekommen. Immer mehr Konzerne reduzieren den Etat für die Verbrenner massiv. Die Zukunft gehört dem E-Auto. Es gibt noch Neuerungen.

Gebremste Entwicklung

„Kleiner ist feiner“, neue Fottengrenzwerte lassen das Mittelklassesegment weiter wachsen. Mit Motoren mit einem Hubraum zwischen 1,0 und 1,6 Litern –  möglich als Dreizylinder.

2015: Motoren mit weniger Zylindern

Konventionelle Einscheiben-Trockenkupplungssysteme werden durch Hybridisierung immer mehr verdrängt. Wir erklären die Funktion von Trockenkupplungen und wie mögliche Schäden erkannt werden können.

Trockenkupplungssysteme

Assistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme

Beim rekuperativen Verzögern kann Bewegungsenergie gespeichert und wiederverwendet werden, beim Stopp mit konventionellen Reibbremsen ist sie verloren. So bremsen wir heute – und in Zukunft.

Neue Bremsentechnik

Zur Rubrik „Historische Technik Vergaser“ gehört auch der Fallstromvergaser,  hauptsächlich bei Klein- und Kompaktautos eingebaut. Wir erklären die technischen Details der einzelnen Vergasertypen.

Der Fallstromvergaser

Mit dem aufwendigen EQS debütiert Mercedes in der elektrischen Luxusklasse. Im Test von auto motor und sport sorgte er für Staunen. Wir analysieren die Technik im Detail.

Der neue Mercedes EQS

In unserem folgenden Artikel werfen wir einen Blick zurück auf das über 20 Jahre lang verwendete ZF - 5 HP 19. Zudem zeigen wir die detaillierte Instandsetzung eines solchen Getriebes.

ZF-5 HP 19-Automatikgetriebe

Historische Technik

Die Anzahl der historischen FAhrzeuge wächst und stellt an Kfz-Mechatroniker ungewohnte Anforderungen bei Wartung und Instandsetzung. Wir nehmen in unserem Beitrag die Bremsanlage unter die Lupe

Die Trommelbrems-Anlage

Klares Ziel: Mehr Sauerstoff für die Verbrennung bedeutet mehr Leistung und Drehmoment. Die technischen Wege dorthin sind vielfältig. So sehen die Details der neuen Motoren derzeit aus.

Mehr Luft für den Motor

Räder, Reifen und Fahrwerkstechnik

Die Lenkung - einst eine einfache Konstruktion, jetzt ein komplexer Bestandteil teilelektrifizierter Sicherheitssysteme. Wir berichten über Aufbau, Sicherheit und Komfort.

Elektromechanische Lenksysteme

Lässt aufhorchen:  Opels Präsentation eines Vierzylinders auf dem 42. Wiener Motorensymposium als letztes Mitglied seiner brandneuen CSS-Dieselfamilie (Cylinder Set Strategy). Das Ergebnis.

Der neue Opel-Dieselmotor

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Honda baut Fünfliter-V8

Mit 350 PS schlägt er reichlich Wellen

Rückruf Kia

Motorausfall und Brandgefahr

Neue BMW-Nomenklatur

Neue Namen mit Neuer Klasse

Ford Ranger 6x6 

Mit angehängter E-Achse

Rückruf Kia Niro und Sportage

Ausfall des Kombiinstruments

Osram LED-Folie

Unter dem Namen Aliyos bringt Osram eine LED-auf-Folie-Technologie, die für noch nie dagewesene Effekte in der Automobilbeleuchtung sorgen soll.

Licht aus dem Nichts

Youtube-Kanäle für Gebrauchtthemen

Immer mehr Youtube-Kanäle werden von Könnern geführt, die ihr Wissen über Gebrauchtwagen und deren Technik teilen. Wir stellen sie vor.

Die besten Gebrauchtwagen-Kanäle

BMW sortiert seine Modellbezeichnungen neu. Die Zahlen-Buchstaben-Codes sollen direkt die Antriebssysteme Elektro und Verbrenner unterscheiden.

Honda hat seinen ersten V8-Motor gebaut, der nicht nur als Renntriebwerk dient. Autofans kommen aber nicht in den Genuss des neuen BF350.

ADAC-Winterreifentest 2023: 205/60 R16, 225/45 R17

Der ADAC hat Winterreifen in zwei Dimensionen getestet: in 205/60 R16 für Kompakt-SUV sowie die Mittelklasse und in 225/45 R17 für die Golf-Klasse.