Friedhelm Hoffmann

Räder, Reifen & Fahrwerkstechnik Lenksysteme

Die Lenkung: einst eine einfache Konstruktion, ist sie inzwischen zum komplexen Bestandteil der teilelektrifizierten Sicherheitssysteme geworden. Diese Lenksysteme gibt es

Motorentechnik Der Dreizylindermotor für den Civic

Der japanische Fahrzeughersteller hat die Motorenbaureihe VTEC Turbo um einen 1,0-l-Dreizylinder mit Turboaufladung und Direkteinspritzung für den Civic nach unten abgerundet. Das hat sich geändert.

Motorentechnik 2019: Das sind die aktuellen Motoren von Porsche

Der Sportwagenhersteller präsentierte 2019 auf dem Aachener Kolloquium den Panamera 4 als Hybridmodell, ausgerüstet mit einem V6-Biturbo. Was der Hybrid alles kann, lesen Sie hier.

Motorentechnik Innovative BMW Motoren des Jahres 2019

Unter dem Stichwort „New Technologies in the next Generation“ stellte BMW 2019 unter anderem den neuen Sechszylinder-Benzinmotor vor. Die Fakten zum Sechszylinder und zum neuen Diesel, hier.

Motorentechnik 2019 - Das sind die Motoren von Mercedes

Mercedes Benz verabschiedet sich vom seit 1997 gebauten Sechszylinder-V-Motor der Baureihe M 276 zugunsten des neuen Reihenmotors M 256, und widmet sich auch dem Brennstoffzellenantrieb. Wir berichten.

Motorentechnik Optimierte Audi-Motoren aus dem Jahr 2019

Im Zuge weiterer Optimierungsmaßnahmen hat auch Audi seine Motoren nochmals gründlich überarbeitet. Wir informieren über den 3.0-l-TDI, die V6-Motoren und den Vierzylinder in unserem Artikel.

Motorentechnik Der Erdgasantrieb TGI von Volkswagen

Längst bietet Volkswagen den EA-211-1,0-l-Dreizylinder als Erdgasvariante an. Der Benziner dieser Motorenfamilie EA 211 ist auch als „Miller-Motor“ bekannt. So funktioniert der Erdgasantrieb von VW.

Motorentechnik Der Opel Dreizylinder

Opels, im Astra eingebauter, 1,2 l Ottomotor wurde überarbeitet. Der 10:1 verdichtete Motor der 3.Generation leistet 107 kW im Drehzahlbereich zwischen 4000 und 5600/min. Mehr dazu hier.

Motorentechnik Der 4,0-l-V8-TDI Motor von Volkswagen

Speziell für den Touareg des Jahres 2019 hat VW einen neuen Vierliter-V8-Motor entwickelt. Die interne Bezeichnung lautet EA 898. Was er alles kann, hier im Test.

Motorentechnik 2020: UpDate der Audi Motoren

Für das Jahr 2020 optimierte Audi seinen bekannten 3,0-l-V6-TDI-Motor nochmals. Nachfolger des bekannten TDI-Biturbo ist der neue TDI Gen.3. Was sich neben Leistung und Drehmoment noch verändert hat, hier:

Motorentechnik Volkswagens neuer 3,0l V6 TSI -Motor

Der Einsatz von V-Motoren bei VW begann mit dem 2,8-l-VR-Motor 1991. Ein Merkmal des Motors war der Zylinderwinkel von 15° als Kombination aus V- und Reihenmotor. Das bietet der aktuelle 3,0l V6 TSI Motor:

Motorentechnik Die Boxermotoren von Porsche

Der WLTP-Norm entsprechend wurde der Dreilitermotor des 911 überarbeitet und mit einem Partikelfilter ausgestattet. Damit erreicht der als 9A2 evo bezeichnete Motor die Abgasstufe Euro 6 d-Temp.

Getriebetechnologie Zahn um Zahn - Schaltgetriebe

Getriebe sind Drehzahl- und Drehmomentwandler. Ohne sie hätte der Verbrennungsmotor wenig Chancen einen Pkw anzutreiben. Die manuelle Variante ist ein komplexes Meisterwerk. So funktionieren diese.

Elektro- und Hybridantriebe Bremsen für Elektrofahrzeuge

Eine überschaubare Anzahl von Automobilherstellern baut rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Dabei geht es den Entwicklern nicht allein um Vortrieb, auch das Bremsen erfordert neue Konzepte.

Politik und Wirtschaftskunde Kaufverträge

Der Erwerb von Sachwerten oder Waren ist ein scheinbar einfacher Vorgang, der jedoch rechtliche Konsequenzen nach sich zieht. Das sind die dazugehörenden Rechte und Pflichten.

Motorentechnik Innovative Motorentechnik aus dem Jahr 2018

Perfektion im Detail ist die Devise, mit der Otto- und Dieselmotoren noch eine lange Zukunft haben können. Wir schauen uns die Verbrennungsmotoren einiger deutscher Hersteller aus 2018 genauer an

Motorentechnik Umweltfreundliche CNG-Motoren

Geringe Emissionen, wenig Feinstaub und beste Zukunftsfähigkeit. Dennoch führt der Erdgasantrieb in Deutschland ein Schattendasein. Dabei ist die Technik auf einem alltagstauglichen Level angelangt.

Assistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme Rundum versichert

Moderne Pkw stecken voll aktiver Schutzeinrichtungen. Diese reichen vom Sicherheitsgurt bis zu präzise aufeinander abgestimmten Airbag-Systemen. Wir schaffen einen Überblick.

Historische Technik Die Zentraleinspritzung Mono-Jetronic

Lange war die zentrale Benzineinspritzung, die Kraftstoff über eine Düse ins Saugrohr beförderte, die preiswerteste Version einer Benzineinspritzung. Ein Rückblick auf die Anlagen von Bosch und Opel.

Motorentechnik Opel Insignia GSI mit Zylinderabschaltung

Mit variablem Ventilhub und Zylinderabschaltung startet Opels neuer Zweiliter-Turbo mit 230 PS Leistung und 350 Newtonmetern Drehmoment im aktualisierten Insignia GSI. So funktioniert die Technik.

Motorentechnik Neuer V8-TFSI von Audi

Verbrenner vor dem Aus? Von wegen! Welche Innovationen trotz großen Hubräumen hohe Effizienz versprechen, beweist Audis neuer Achtzylinder-TFSI.

Motorentechnik Neuer Sechszylinder -Diesel von Jaguar- Land Rover

Robuste Fahrzeuge mit großen Reichweiten brauchen großvolumige Dieselmotoren. Wie etwa den neuen Sechzylinder Reihen-Diesel-von Jaguar-Land Rover. So funktioniert die Technik im Detail.

Motorentechnik Leistungssteigerung bei Saugmotoren

Serienmotoren mehr Leistung zu entlocken, bringt mehr Fahrspaß auf die Straße. Diese Maßnahmen führen wirklich zu spürbarer Mehrleistung am Rad.

Motorentechnik Neuer V8-TFSI von Audi

Der Verbrennungsmotor, ist noch lange nicht am Ende. Welche innovativen Technologien trotz großen Hubräumen hohe Effizienz versprechen, zeigt der neue Achtzylinder-TFSI von Audi.

Getriebetechnologie Das Schaltgetriebe im Pkw

Getriebe sind Drehzahl- und Drehmomentwandler. Wegen des relativ kleinen nutzbaren Drehzahlbands eines Verbrennungsmotors kommt ohne ein Getriebe kein konventionell angetriebenes Auto in Fahrt.