Johannes Wiesinger

Mit den Begriffen Strom und Spannung wird nur unzulänglich beschrieben, was Elektrizität wirklich zu leisten vermag. Mit den Größen Arbeit und Energie hingegen schon. Wir erklären, was dahintersteckt.

Die am häufigsten elektrisch genutzte Größe ist die Spannungseinheit Volt. Was aber bedeutet Spannung? Wie wird sie erzeugt, was bewirkt sie, und wie kann sie sicher gemessen werden?

Wo Strom fließt, ist mit Widerstand zu rechnen. In unserem Beitrag zeigen wir, wo er schadet, nützt und wie man ihn und die erreichbare elektrische Leistung korrekt misst oder berechnet.

Wer verstehen möchte, was Licht ist, kommt um die physikalischen Grundlagen nicht herum. Wir beleuchten das Phänomen Licht und erklären einige wichtige Begriffe zum Thema Licht.

Scheinwerfer sind in den letzten 15 Jahren zu komplexen Hightech-Produkten geworden. Da lohnt ein intensiver Blick auf die verschiedenen Techniken, von der einfachen Glühlampe bis zum heutigen Matrix-LED-Licht.

Wir beleuchten die Scheinwerfer-Techniken der neuen High-End-Lampen: Die LED mit ihren Varianten und noch flexibler: das digitale Licht mit Millionen von Mikro-Spiegeln.

Im Rahmen der Beitragsserie „Grundlagen der Elektrotechnik“ handeln wir in unserem Artikel das Thema Strom ab, denn ohne diesen würde im modernen Automobil kaum noch etwas funktionieren.

Betätigt man im Auto den Lichtschalter, fließt Strom von der Batterie über den Schalter und die Sicherungen zum Scheinwerfer. Doch heute werden neben Energie auch Daten über den Stromkreis übertragen.

Hier erfährt jeder Interessierte alles zu den Grundlagen der Elektrotechnik. Beginnend mit den Verständnisgrundlagen zu Strom, Spannung und Widerstand bis zur komplexen Bustechnik im Kfz. Wir klären auf.

Der Magnetismus, vorallem als Teilgebiet des Elektromagnetismus, repräsentiert eine der wichtigsten Kraftwirkungen in der Physik. Wir nehmen ihn in unserem Beitrag genauer unter die Lupe.

„Musik wird oft nicht schön gefunden, weil sie stets mit Geräusch verbunden.“, Wilhelm Busch. Wie reagieren unsere Autoentwickler im Hinblick auf die aktive Soundgestaltung in neuen Autos?

VW´s ID.3 als reines Elektrofahrzeug in Großserie. Die Basis liefert der modulare Elektrobaukasten MEB. Welche Vorteile bringt VW die Technologie und wie sind sie umgesetzt? Näheres dazu hier.

Wie lange wird es dauern bis Autos ohne Lenkrad auf unseren Straßen unterwegs sein können? Zukunftsforscher bei den Autoherstellern machen sich Gedanken ums Morgen und Übermorgen. So auch bei Audi.

Halogenlicht ist gut, Xenon- und moderne LED-Systeme sind besser. Welche Licht-Technik in Zukunft für klaren Weitblick sorgt, lesen Sie hier:

Sie ist klein, werkelt im Verborgenen, ihr ist meist mächtig heiß und sie macht einen wichtigen Job: die Lambda-Sonde. Worauf Werkstatt-Profis im Umgang achten sollen, verrät dieser Artikel.

Trotz anerkannter Effekte des Downsizings im Bereich Kraftstoffeffizienz nutzen die Entwickler bei Motoren aller Hubraumklassen zusätzlich Zylinderabschaltsysteme. So funktionierts.

Elektronik im Auto bedeutet viele Kabel und kleine schwarze Kästchen in welchen die Verbindungen geschaffen werden. Was wirklich dahinter verborgen ist erklären die Profis

Der Anlasser oder auch Starter, wurde vor 102 Jahren von Bosch erstmals produziert. Seitdem hat er sich kaum geändert. Über die Funktionsweise und die Reparaturmöglichkeiten lesen Sie hier.

Um als angehender Kfz-Mechatroniker später auch Diagnosen an komplexen elektronischen Systemen durchführen zu können sollte man sich zuerst an einfachen Messaufgaben versuchen.

Am Anfang war die Kerze, dann kam Gas und heute leuchten LED am Auto: Wir erhellen die Geschichte des Autolichts über Xenon bis zu OLED.

Halogenlampen sind gut, Xenon-Scheinwerfer und moderne LED-Systeme sind besser. Welche innovative Licht-Technik in Zukunft für individuelles Design und klaren Weitblick sorgt, lesen Sie hier