BMW 118i im Fahrbericht: Technische Daten
| BMW 118i | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2011 bis 02/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1598 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 125 kW / 170 PS bei 4800 U/min |
| max. Drehmoment | 250 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,55 II. 2,55 III. 1,66 IV. 1,23 V. 1,00 VI. 0,83 R. 4,14 |
| Achsantrieb | 3,08:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4324 x 1765 x 1440 mm |
| Radstand | 2690 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1535 / 1569 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 360 bis 1200 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1380 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1835 kg |
| ZuladungHersteller | 455 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 670 / 1200 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 15,0:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 7,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 52 l / 912 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,4 / 4,7 / 5,7 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 132 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | C |
| CO | 0,312 g/km |
| HC | 0,042 g/km |
| NOX | 0,031 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 27.000 € |
