BMW 5er Touring (G31): Technische Daten
| BMW 520d Touring | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2017 bis 03/2018 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 1995 cm³ / 16,5:1 |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 140 kW / 190 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 1750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Diesel Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,11 II. 2,25 III. 1,40 IV. 1,00 V. 0,80 VI. 0,66 R. 3,73 |
| Achsantrieb | 3,23:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Kombi-Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4942 x 1868 x 1498 mm |
| Radstand | 2975 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1605 / 1630 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 570 bis 1700 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1730 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2380 kg |
| ZuladungHersteller | 650 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 750 / 2000 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 17,1:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 8,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Tankvolumen / Reichweite | 66 l / 1466 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 5,2 / 4,1 / 4,5 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 119 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 50.600 € |
