Fahrbericht VW Polo GTI (2018): Technische Daten
| VW Polo GTI GTI | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 12/2017 bis 09/2019 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1984 cm³ |
| Aufladungmax. Ladedruck | Abgasturbolader |
| Leistung | 147 kW / 200 PS bei 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm bei 1500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4067 x 1751 x 1438 mm |
| Radstand | 2549 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1510 / 1484 mm |
| Bodenfreiheit | 143 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 305 bis 1079 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1350 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 1780 kg |
| ZuladungHersteller | 430 kg |
| Anhängelastungebremst / gebremst bei 12% | 670 / 1200 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 6,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 238 km/h |
| Geräusche | |
| Stand- / FahrgeräuschHersteller | 83 / 69 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 40 l / 655 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 7,3 / 5,4 / 6,1 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 138 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 25.520 € |
