Fahrbericht Ferrari GTC4 Lusso: Technische Daten
| Ferrari GTC4Lusso | |
| Testwagen | |
| Baujahr | ab 09/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 12-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 6262 cm³ / 13,5:1 |
| Leistung | 507 kW / 690 PS bei 8000 U/min |
| max. Drehmoment | 697 Nm bei 5750 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,40 II. 2,19 III. 1,63 IV. 1,29 V. 1,03 VI. 0,84 VII. 0,63 R. 2,79 |
| Achsantrieb | 3,88:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4922 x 1980 x 1383 mm |
| Radstand | 2990 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1674 / 1668 mm |
| Bodenfreiheit | 120 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 450 bis 800 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 1920 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2320 kg |
| ZuladungHersteller | 400 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel | 11,9:1 / – / – |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 3,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 335 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 91 l / 594 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | 23,3 / 10,8 / 15,3 l/100 km |
| CO2-AusstoßNEFZ | 350 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | G |
| CO | 0,595 g/km |
| HC | 0,035 g/km |
| NOX | 0,022 g/km |
| Kosten | |
| Grundpreis | 264.809 € |
