Tesla-Gegner Jaguar I-Pace: Technische Daten
| Jaguar I-Pace EV 400 First Edition | |
| Testwagen | |
| Baujahr | 03/2018 bis 01/2019 |
| Antrieb | |
| Einbaulage / Richtung | quer |
| Leistung | 294 kW / 400 PS bei 4250 U/min |
| max. Drehmoment | 696 Nm |
| Verbrennungsverfahren | Elektro |
| Elektromotoren Anzahl | 2 |
| max. Drehmoment Motor 2 | 348 Nm |
| Reichweite rein elektrisch | 470 km |
| Batterie-Bauart | Lithium/Ionen |
| Energiegehalt brutto | 90,2 kWh |
| Energiegehalt netto | 84,7 kWh |
| Batteriespannung | 388 V |
| AufladezeitHersteller | 38,8 h |
| Systemleistung | 294 kW / 400 PS |
| Systemdrehmoment | 696 Nm |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 1-Gang stufenloses Getriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| AußenmaßeLänge x Breite x Höhe | 4682 x 2011 x 1565 mm |
| Radstand | 2990 mm |
| Spurweitevorn / hinten | 1627 / 1647 mm |
| Böschungswinkelvorn / hinten | 16° / 19° |
| Bodenfreiheit | 142 mm |
| KofferraumvolumenVDA | 656 bis 1453 l |
| Gewichte | |
| LeergewichtHersteller | 2208 kg |
| Zulässiges GesamtgewichtHersteller | 2670 kg |
| ZuladungHersteller | 462 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängungvorn / hinten | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basisvorn / hinten | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatorenvorn / hinten | ja / ja |
| Lenkerkonstruktionvorn / hinten | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Beschleunigung | |
| 0-100 km/hHersteller | 4,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Elektro |
| Tankvolumen / Reichweite | 90 kWh / 371 km |
| NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt | – / – / 24,2 kWh/100 km |
| Effizienzklasse | A+ |
| Kosten | |
| Grundpreis | 101.850 € |
