Jeep Cherokee (KL) Tests

Der Jeep Cherokee Trailhawk bedient natürlich eine Nische in der Nische. Wer viel ins Gelände fährt, ob aus Kurzweil oder weil es beruflich sein muss, hat ihn vermutlich nicht sofort auf dem Einkaufszettel. Denn zumindest im Serienzustand können das noch eine Hand voll anderer Geländewagen besser. Umgekehrt gibt es für den Straßeneinsatz in seiner Preisklasse etliche Wettbewerber, die schneller um die Kurve und gediegener geradeaus fahren. Beides auf einmal aber – das schafft der Cherokee schon recht gekonnt, besser als die meisten anderen. Zum Massen-Verkaufsschlager reicht das in Mitteleurop…

Abseits aller Design-Diskussionen kann man den Entwicklern des neuen Jeep Cherokee nur gratulieren: well done! Die Straßen-Performance ist abgesehen vom hektischen Anfahr-Verhalten tadelfrei, der Komfort hoch, die Ausstattung und Verarbeitung gediegen. Der Cherokee Trailhawk setzt noch eins obendrauf, was man bei der Klassen-Konkurrenz nicht bekommt: unbedingte Offroad-Kompetenz.

Wer zum Jeep Cherokee Trailhawk „SUV“ sagt, tut ihm unrecht. Trotz des stocksteifen Fahrwerks lässt sich mit ihm dank Untersetzung, Differentialsperre und bärigem Motor im Gelände richtig etwas anfangen. Wer die minimale „Verschränkung“ ignoriert, hat keinerlei Problem damit, auch einem Geländewagen klassischer Prägung zu folgen.